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thierry billet

Vice président Climat Air Energie du GRAND ANNECY

Effets attendus de la diminution de vitesse

Publié le 8 Janvier 2016 par Thierry BILLET

Si elle est respectée, la limitation de vitesse sur l'autoroute à 110 kilomètres/heure sur la traversée urbaine d'ANNECY et le maintien à 90 kilomètres/heure pour les poids lourds permettrait d'économiser  11% de gaz carbonique, 20 % de dioxyde d'azote, 16% de dioxyde de souffre, 12% de poussière fines inférieures à 10 microgrammes et 14% de poussières inférieures à 2,5 microgrammes.

Maintenant que la mesure est applicable depuis le 1er janvier 2016, il faut que la société d'autoroute signale correctement la limitation comme elle le fait dans la vallée de l'ARVE et que des contrôles de vitesse soient mis en place pour sanctionner les automobilistes qui se soucient plus de leur vitesse que de la santé publique. Mais il faut d'abord faire connaître ces améliorations pour convaincre et faire adhérer à la mesure.

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jean bruguier 08/01/2016 14:22

Si un tel gain est possible, alors que devient le projet d'abaisser de 130 à 120 km/h la vitesse maximale sur autoroute ? Même ça ce gouvernement n'arrive pas à le mettre en place ...

B.Perrier 08/01/2016 11:02

Vu la façon dont est respectée la limitation dans la vallée de l'Arve,il faut moderer son optimisme.