Le fil rouge
23 Juillet 2008 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement
L'article revendique que le SILA :
- "se dote d'une cellule de compétences sur les motorisations nouvelles : électrique pour des bateaux à déplacement doux (cabotage interville pour du transport de passagers), GPL pour les unités yant besoin de puissance nette
- mette en place plusieurs points de délivrance de GPL autour du lac dont la localisation et le nombre doivent être discutés avec les utilsateurs potentiels afin d'en rentabiliser le fonctionnement tout en permettant que les économies de coût ne soient pas annihilées par de longs trajets pour aller s'approvisionner
- développe une démarche volontariste en soutien technique et en aide financière substantielle auprés des utilisateurs associatifs disposant de grosses unités (voile, ski nautique, plongée,...) afin de les aider dans l'évolution de leurs matériels
- incite les administrations (pompiers, gendarmerie) à faire évoluer leur batellerie vers des motorisations plus propres
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