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thierry billet

Déviation de PRINGY, continuons le tout voiture !

1 Avril 2007 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Politique locale

La déviation de PRINGY qui consiste à construire une nouvelle route en deux fois deux voies le long de l'autoroute A 41 pour désengorger le centre ville a pris une tournure plus officielle ces derniers jours.

Cela fera 8 voies de circulation accolées, au lieu d'exiger d'AREA la gratuité du tronçon entre ANNECY nord et CRUSEILLES pour régler le problème !

26 millions d'euros pour cette plaisanterie partagés entre le Conseil général et la Communauté d'agglomération d'ANNECY...

Ils ne veulent vraiment rien comprendre. Il y a des soirs où le découragement vous prend. Avec VOYNET à 1% des intentions de votes, ils auraient tort de se gêner...

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A
ARDSL
23/03/2011 14:00
<br /> <br /> Effectivement le volume de circulation sur la D1201 est très élevé. Cela a d'importantes nuisances pour la population locale. L'axe est aujourd'hui très roulant. On<br /> n'y voit d'ailleurs très peu de cyclistes.<br /> <br /> <br /> L'ARDSL a rencontré les élus de Pringy pour évoquer des possibilités de développement des transports en commun.<br /> <br /> <br /> La mesure la plus récente vient de la Région Rhône-Alpes qui propose depuis le 11 décembre : un service ferroviaire cadencé et renforcé.<br /> <br /> <br /> Le TER relie en 4 minutes la gare de Pringy à celle d'Annecy. En semaine, il y a 11 trains pour Annecy à 7h21, 8h20, 9h21, 10h20, 12h33, 13h21, 16h20, 17h21, 18h20,<br /> 20h20 et 21h21.<br /> <br /> <br /> Au départ d'Annecy, il y a 12 trains pour Pringy en semaine à 6h27, 7h27, 10h27, 11h27, 13h27, 14h27, 15h27, 16h27, 17h27, 18h27, 19h27 et 20h27.<br /> <br /> <br /> L'ARDSL a proposé à la C2A et la Sibra d'intégrer l'offre ferroviaire Annecy - Pringy au réseau Sibra. Ainsi avec un ticket ou un abonnement Sibra, on pourrait<br /> emprunter le train entre les deux gares.<br /> <br /> <br /> Nous avons souligné que le terminus actuel de la ligne 6 (cadencée au quart d'heure) à La Salle n'est pas très pertinent, car l'écart de la zone habitée et des zones<br /> industrielles. Nous avons proposé de prolonger la ligne au lycée Lachenal pour desservir le centre-ville de Pringy, la gare, les zones industrielles de Pringy et Argonay et le lycée.<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
marie CHATEL
23/03/2011 13:29
<br /> <br /> Merci pour votre réponse, je fais parti des nombreuses personnes habitant dans un programme neuf au bord de la nationale à Pringy, et la circulation est insupportable ! alors je suis pour toute<br /> solution pouvant satisfaire tout le monde...<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
A
ARDSL
22/03/2011 23:13
<br /> <br /> Ce projet est désormais chiffré à 24 383 946 € HT en valeur 2009 (source CG 74) soit 27 850 000 € TTC. Ce projet a été DUPé le 6 août 2009.<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
Marie chatel
22/03/2011 18:13
<br /> <br /> La déviation de Pringy devait être en service en 2012, le projet semblait avoir été abandonné, quelle est la "tournure officielle" dont vous parlez ?<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
T
Thierry BILLET
22/03/2011 22:13
<br /> <br /> Bonsoir,<br /> <br /> <br /> Cet article est ancien, sans doute 2007. Sachez néanmoins que le projet est de nouveau sur les rails.<br /> <br /> <br /> <br />

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