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CEVA, c'est maintenant sur la bonne voie
20 Juin 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Politique locale
Les recours déposés en SUISSE contre le CEVA sont maintenant rejetés. Cela ouvre la voie à la mise en chantier à l'automne 2011, enfin ! Une offre sérieuse de transports collectifs va naître entre GENEVE et la FRANCE. Bravo à tous ceux, comme l'association ALP RAIL, qui ont porté ce dossier pendant 25 ans...
GENÈVE Vendredi 17 juin 2011 (Le Temps)
La justice donne sa bénédiction au CEVA
Les derniers recours contre le projet ont été levés par le Tribunal administratif fédéral. Les travaux
pourraient démarrer à l’automne
Il aura fallu trois ans. Trois années de procédure pour que le Tribunal administratif fédéral (TAF) lève la
totalité des recours qui bloquaient le démarrage des travaux de la ligne Cornavin-Eaux- Vives-Annemasse (CEVA), le projet ferroviaire phare de Genève. La nouvelle a été communiquée hier en fin de
journée au Conseil d’Etat genevois, qui a annoncé dans la foulée que les travaux pourraient commencer à l’automne. A moins que de nouveaux recours, assortis d’une demande d’effet suspensif, ne
soient déposés auprès du Tribunal fédéral.
«Dans ce cas, nous évaluerons la situation à la fin de l’été et nous déciderons alors si nous démarrons le
chantier ou pas. Nous ne voulons pas aller de l’avant s’il y a un risque de devoir ensuite interrompre les travaux», explique le libéral Mark Muller, ministre de l’Aménagement et des
Constructions. Mais le magistrat espère bien éviter de nouveaux ajournements du chantier: «J’en appelle à la raison des recourants. Tous leurs arguments juridiques ont été écartés par le TAF. Sur
le plan politique aussi les choses sont claires, puisque la population s’est prononcée à 62% en faveur du
CEVA en novembre 2009. De nouveaux recours leur feraient gagner un peu de temps, mais de toute façon ce chantier va s’ouvrir et nous avons déjà perdu trois ans.»
Un retard qui a déjà provoqué un renchérissement des coûts «de 10 millions de francs environ», selon Mark
Muller, alors que l’ensemble de l’ouvrage est devisé à 1,5 milliard. Si le Tribunal fédéral se penche à son tour sur l’autorisation de construire, la facture continuera d’augmenter. Reste à
savoir si les opposants qui redoutent les vibrations, le bruit et les autres éventuelles nuisances liées au CEVA décident de poursuivre leur combat.
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