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thierry billet

Autoroute et éoliennes

16 Janvier 2007 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

Bref passage dans ma vallée de la Nièvre natale, cette terre ouvrière textile où il ne reste plus rien de l'industrie du tissage du jute depuis vingt ans...

Gilles DE ROBIEN, maire d'AMIENS, a obtenu que l'on quadrille cet espace d'autoroutes entre PARIS, AMIENS, ABBEVILLE, BOULOGNE SUR MER,... au nom de la lutte pour l'emploi. Le « Courrier Picard » n'en finit pourtant pas d'égréner les emplois industriels qui continuent d'être supprimés ou délocalisés. Cela aura essentiellement permis aux anglais de faire grimper les prix de l'immobilier. Et je fais quelques kilomètres sur une autoroute déserte... Ce ne sont pas aujourd'hui les infrastructures de transport qui sont les vecteurs de l'emploi; mais bien les compétences du personnel. Il faut lire Anton BRENDER sur ce sujet essentiel. Pourtant, on continue partout en FRANCE dans le « Tout routier », malgré les creuses déclarations sur le développement durable. Je reviendrai sur cette question autoroutière à propos de l'autoroute A 41 entre ANNECY et GENEVE.

Élément d'espoir néanmoins avec ces éoliennes élégantes à la sortie d'ABBEVILLE ou dans le VIMEU : mais nous pourrions faire tellement mieux, tellement plus vite en ce domaine... Dire que certains s'y opposent alors que la beauté des lignes très haute tension sur des centaines de kilomètres défigurent les paysages... Et que l'on ne sait que faire des déchets radioactifs, sans compter l'accident toujours possible, récemment encore évité de peu en SUEDE dans une centrale réputée « hyper sûre »...









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C
chantal
17/01/2007 10:33
Pourquoi le tout routier?? 500 millions de budget pour les routes annoncés par le Conseil Général et combien pour les transports en commun? cherchons l\\\'erreur.  Certes des efforts sont faits mais le tout routier est bien plus rentable et il faut une vraie volonté pour changer les choses.  Quant à l\\\'autoroute A41 pourquoi ne pas avoir prévu à la place un tram-train Annecy-Genève.. 5 ans pour le réaliser mais cela aurait été dans le sens du développement durable et pas de parking à Annemasse...   Mais l\\\'autoroute est beaucoup plus rentable et 15% res recettes rentrent dans les poches du Conseil Général..Et on va continuer avec les routes de la vallée de l\\\'arve avec un projet de 141 millions d\\\'euros dans les années à venir et le contournement de Marignier-Thyez qui rentre dans cette "énorme" projet de grandes infracstructures avec 41 millions d\\\'euros et son gigantesque VIADUC de 300 mètres (on verra quelle sera la facture finale!!!).     On aurait pu en mettre en place des transports en commun avec tout cet argent!!   Une petite réflexion sur la réponse de Bernard Monteil à ma question : ne croyez-vous pas que vous prenez les problèmes à l\\\'envers et qu\\\'il faudrait d\\\'abord prendre en compte les transports en commun pour respecter les accords de Kyoto?    " nous ne sommes pas à Kyoto Madame"A méditer...chantal
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