A 41 (4), les études prospectives, enfin !

5 Mars 2007 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Politique locale

Pour avoir travaillé dans un organisme de planification régionale, j'ai acquis une certaine expérience de la langue de bois administrative en matière d'aménagement du territoire.

L'étude de l'agence économique de la HAUTE SAVOIE sur l'Impact de l'A 41 nord-
disponible sur www.haute-savoie.com - ne prend même pas la précaution de formules creuses.

Elle énonce tranquillement que le roi est nu, que rien n'a été anticipé pour prendre en compte les conséquences de cette infrastructure de transport, et qu'il n'y a toujours aucune mesure opérationnelle pour les années qui viennent : « Il s'agit d'imaginer quel peut être l'impact, à court mais aussi à moyen et long terme de la mise en service de l'A 41 nord ».

Or l'autoroute devrait être en service dans une trentaine de mois. D'ici là, il ne se passera RIEN.

L'agence rappelle ce que nous répétons inlassablement :

« Mais les effets négatifs sont et seront également présents, avec le renchérissement du foncier et de l'immobilier ayant un impact immédiat sur le marché du logement en général, sur les difficultés des personnes vivant avec un niveau de vie moyen ou faible, sur la pression à la hausse des salaires dans les entreprises françaises, avec en incidence un frein au développement économique du secteur productif, sur l'activité agricole avec la consommation d'espaces qui lui était dévolu. Tels sont bien les risques à éviter ».

On s'attend donc à ce que l'étude décline les moyens mise en oeuvre pour les éviter. Et pourtant, rien, nada, zéro,... pas un mot sur une politique structurante de lutte contre ces risques évidents.

Tout juste vous propose t-on une liaison par bus vers la nouvelle gare TGV de BELLEGARDE pour gagner 40' vers PARIS...

Et d'organiser le covoiturage pour lutter contre la politique de la ville de GENEVE de chasser les voitures « septante quatre » (sic !) du centre ville.

Pas un chiffre prévisionnel, pas une proposition de programmation, aucune perspective concrète.

Mais la reconnaissance de l'imbécillité du demi échangeur de COPPONEX qui ne dessert que vers le Nord, et de l'isolement de la plate forme d'ARCHAMP qui ne répond pas à l'ampleur des enjeux de la zone frontalière.

Quant à l'aéroport de METZ-TESSY, il sera encore plus concurrencé par les « low costs » de COINTRIN, au moment où le Conseil général reprend l'équipement. Il faudra suivre cela, M. NYCOLLIN quand vous aurez un moment...

A noter que la communauté d'agglomération d'ANNECY n'a même pas participé à cette étude...

Cette étude n'a qu'un mérite, dire que ce que nous savons tous, l'A 41 était un projet de pur copinage politique, qui devait avec feue l'A 400, donner une surface plus importante à la société du Tunnel du Mont Blanc, justifiant l'arrivée de Rémi CHARDON, proche de Jacques CHIRAC, pour son pantouflage doré à CHAMONIX... La catastrophe du 24 mars 1999 devait ruiner les espoirs de M. CHARDON de devenir un jour ministre. Mais l'appareil UMP a réussi à nous imposer l'A 41 pour le meilleur et surtout pour le pire :

Regarder encore plus de camions traverser le sillon alpin et polluer nos vallées.

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gilles Goddet

07/03/2007 10:20

voici le mail que j'avais envoyé au faucigny, suite à une réaction épidermique après la lecture d'un article LAccoyer 41 À lheure où : Al Gore nous prêche la mauvaise nouvelle du réchauffement climatique, Nicolas Hulot et Yann Arthus-Bertrand nous encourage à tous devenir écolos, les députés, Nathalie Kociusko-morizet (UMP) et Jean-Yves le deaut (PS), dans leur rapport sur la mission dinformation sur leffet de serre, titre : changement climatique-le défi majeur, pas un jour sans quun article ou une émission nous rappelle les enjeux qui nous attendent. À lheure où les élus des agglomérations repoussent les voitures hors des villes, où beaucoup de cités optent pour les déplacements en métro, tramway, bus (les transports collectifs émettent jusquà 20 fois moins de gaz à effet de serre). À lheure du pétrole rare et bientôt très cher. À cette heure, je pense, Monsieur le Député Accoyer, que la route, ou plutôt lautoroute que vous nous faites suivre, nest pas la bonne. Vous avez obtenu une première fois lautorisation de construction de lA41 et le projet a été annulé (sans doute un signe), vous êtes revenu à la charge par orgueil peut être, parce que vous pensiez avoir raison sans doute, dans tous les cas vous avez gagné, vous aurez votre autoroute en 2009. Si je fais ce courrier, cest parce que je suis dépité, désespéré de voir que malgré tous ce que nous savons sur ce jécris plus haut, vous utilisez toujours les mêmes solutions pour résoudre les problèmes de notre siècle et votre argument douvrir lEurope du Nord à celle du Sud ne tient pas. Cette autoroute va apporter des flots de véhicules supplémentaires sur les agglomérations Genevoises et Anneciennes déjà bien saturées. La France est-elle signataire du protocole de Kyoto ? Ce protocole ne nous oblige-til pas à réduire nos émissions de gaz à effet de serre ? Les transports ne sont-ils pas à lorigine de 25% de nos rejets de CO2 ? Ne doit-on pas modifier profondément nos habitudes et comportements de tous les jours? Alors pourquoi ne pas avoir soutenu un projet de train entre Annecy et Genève ? Jutilise les autoroutes comme tout le monde et je ne suis pas un anti-voiture, mais nous ne pouvons plus jouer les enfants gâtés. Chaque fois que cela est nécessaire, il faut privilégier la solution du déplacement collectif et cela, cest de votre devoir délus. Lavenir donnera sûrement raison aux partisans du transport en commun, mais en attendant les autoroutes daujourdhui ne changeront en rien nos comportements individualistes et pollueurs pour demain. Pour conclure, j e pense que M. Chirac a bien raison et que ses élèves ont bien appris les leçons : La maison brûle et M Accoyer regarde ailleurs et les promesses de M. Accoyer nengagent que ceux qui les reçoivent Gilles Goddet 18 route de Choisy 74330 la balme de sillingy

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Thierry BILLET

08/03/2007 23:04

On ne peut mieux dire... TB

cbandiera

06/03/2007 10:26

merci de la réponse dans l'attente personnelement j'essaye d'utiliser le vélo quand je peux, mais c'est une solution qu'il est bien sur utopique d'imposer au plus grand nombre sinon essayons de prendre le bus a Duingt ou st jorioz quand c'est possible (un bon point quand même à l'actif du conseil général) quelles actions pouvons nous faire pour inflechir la politique des transports ? http://cbandiera.free.fr/verts/

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cbandiera

05/03/2007 18:02

et si on remettai un tramway entre st jorioz et annnecy et surtout que l'on ne me fasse pas le coup de la piste cyclable il y a de la place si on veut en bordure de RN moi je dis qu'il faut doubler le prix des carburants pour rendre le transport en commun rentable et bien sur creer les infrastructures qui vont avec

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Thierry BILLET

05/03/2007 23:28

Ce projet dort dans les cartons de la Direction départementale de l'équipement depuis une dizaine d'années.C'est pourtant le seul moyen sérieux de s'attaquer au problème des transports entre ANNECY et FAVERGES.Mais pour cela il faut des politiques communes.La rivalité entre Bernard BOSSON et Pierre HERISSON a empêché que les communes de la rive ouest du Lac ne soient dans l'agglomération d'ANNECY; c'est pourtant un moyen de faire un plan de déplacements urbains commun et de permettre à la SIBRA d'aller jusqu'à FAVERGES.TB

cbandiera

05/03/2007 18:00

Il serait temps de définir une vraie politique des transports en commun entre anency et faverges 6.5 euros anency faverges par crolard : c'est trop ou en est l'etude du conseil général sur le bus en voie propre entre st jorioz et annecy ? (j'ai) claude B

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cbandiera

05/03/2007 17:58

Bonjourl'autoroute est en cours, soit, je ne suis ni pour ni contre a la limite bien au contraire.Mais pourquoi diable n'a t on pas imposé aux constructeurs de ve juteux axe qui va encore attirer plus les bagnoles de construire en parallele un chemin de fer digne de ce nomessayer donc de partir de geneve a anency en train, c'est une catastrophe, lent, long qd la correspondance n'est pas oubliéen'importe quoi doncet nos zélus osent parler de défendre l'enviromentquand a la voie annecy faverges albertville j'en parlerai ds un autre billetclaude allez les vertswww.Biclou.com Nb : le fiche contact ne marche pas ci bas

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