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environnement
Changer d'approche pour randonner en montagne
Sur le blog du Club climat d'ANNECY, cet article sur l'éco-mobilité en montagne, ou comment changer nos habitudes de déplacement pour prendre les transports en commun pour aller randonner...
Et bien d'autres articles intéressants !
http://plan-climat-annecy.blogspot.fr/2013/03/eco-mobilite-et-eco-tourisme-en-montagne.html
Non au stade à SEYNOD
Nos amis salutairement réunis autour de Laurent VIOTTO à SEYNOD lancent une pétition contre le "Grand Stade" révé par Mme CAMUSSO et MM. ACCOYER et HERISSON pour l'ETG... Jean-Luc RIGAUT a pris ses distances face à ce projet démesuré... mais le fonctionnement catastrophique du bureau de l'agglo où chaque commune se tient par la barbichette, empêche les nécessaires clarifications politiques.
Voici le site où vous pouvez la signer:
http://www.nonstadeseynod.com/
DPHS, la convention financière à la signature
La convention financière permettant d'indemniser les propriétaires des bâtiments qu'il va falloir démolir autour du dépôt pétrolier de VOVRAY est à la signature des collectivités qui perçoivent l'ancienne taxe professionnelle. D'un montant total de 3,749 millions d'euros, la convention va notamment permettre à la Ville d'ANNECY de payer les terrains aux propriétaires expropriés. Le coût des mesures foncières est de 1,975 million d'euros sur ANNECY.
Ce coût ne comprend pas la démolition des bâtiments, ni même leur mise en sécurité lorsqu'ils seront délaissés par leurs propriétaires.
La question qu'il va falloir trancher est celle de la destination de ces terrains après déconstruction, étant entendu qu'aucune activité pérenne ne saurait s'y installer.
Manif contre le nucléaire 9 mars à 14 heures
Je vous invite à participer à cette manifestation à vélo ce samedi à ANNECY en soutien à la chaîne humaine du réseau SORTIR DU NUCLEAIRE qui a lieu à PARIS au même moment.
Rendez vous sur le PAQUIER, en face de BONLIEU.
Le nucléaire ruine la France
NUCLÉAIRE - Une grande part des difficultés économiques que rencontrent notre pays vient du secteur nucléaire, qu'il s'agisse de notre balance commerciale ou de notre développement industriel ou encore des coûts et de la précarité énergétique.
Les exportations moins stimulées, le pétrole toujours présent
Sur le plan de notre balance commerciale, si le secteur nucléaire a durant un temps dopé nos exportations, il n'en n'est plus ainsi depuis longtemps et nous consommons toujours autant de pétrole. Aucun EPR n'est vendu et ne risque de l'être compte tenu de l'enlisement des chantiers finlandais et français. Échecs successifs à Abu Dhabi, aux Emirats arabes Unis, aux Etats Unis et en Tchéquie. Quant aux partenariats avec la Chine, à la condition qu'ils ne nous dépossèdent pas de notre patrimoine immatériel (brevets), quelles seraient les retombées pour notre commerce extérieur?
Sur le plan industriel, la situation est encore plus grave
L'industrie nucléaire est arrivée à tuer dans l'œuf tout développement massif des ENr, empêchant toute filière nationale puissante de voir le jour. Non seulement la France sera dans l'impossibilité de respecter son objectif de 23% d'ENR en 2020, s'exposant à des sanctions financières, mais encore, elle perd chaque jour un peu plus la possibilité de créer et développer ses entreprises dans les ENr.
12.000 emplois ont été volontairement sacrifiés par le gouvernement Sarkozy et les efforts actuels sont dérisoires et n'ont en aucune manière l'ambition de rattraper le temps perdu. Or, c'est en libérant ce secteur et en encourageant les particuliers et les entreprises à se doter d'ENr que les industriels pourraient voir leur marché croître... sauf qu'il n'en n'est pas question. Les ENr sont condamnées à rester anecdotiques en France parce que le choix nucléaire exclut toute autre solution.
Les investissements en RD se font toujours massivement dans le nucléaire (ITER, ASTRID) et non dans les technologies indispensables que sont le stockage de l'énergie, le développement des éoliennes d'une nouvelle génération, ou les progrès dans le solaire. Quant à des choix simples comme la généralisation de la méthanisation dans l'agriculture, l'interdiction du chauffage électrique et l'obligation de doter toute construction nouvelle d'un chauffage à base d'ENr, ils sont bannis. Ce serait pourtant des solutions simples et économiques.
Les mêmes constats peuvent être formulés à propos de la réduction de la consommation énergétique qui n'est nullement encouragée, le comble étant les compteurs Linky, payés en définitive par l'usager mais qui serviront principalement EDF et non le consommateur.
Les situations financières d'EDF et d'Areva sont plus que préoccupantes
EDF vient d'exiger 5 Milliards d'euros de l'Etat, qui bien évidemment manqueront ailleurs. L'EPR est en passe de devenir un gouffre financier. Flamanville, qui tangente désormais les 9 mds d'euros, est déserté par le partenaire d'EDF, ENEL contraint de surcroît à lui rembourser la bagatelle de 610 M d'euros. Et qui va assumer la différence entre le prix de revient et le coût de l'EPR construit par Areva en Finlande (9Mds) et des 2 EPR construits en Chine a moitié prix.
Le projet anglais -avec un prix de rachat minimum de 10 cts d'euros qui n'est pas encore accepté par le gouvernement britannique- risque de se transformer en Trafalgar.
En effet, non seulement le partenaire d'EDF, Centrica, s'est retiré en raison de la hausse des coûts et des retards accumulés, mais encore le projet d'enfouissement des déchets radioactifs dans le comté de Cumbrie patine alors que dans la législation britannique, la solution pour les déchets est un préalable à la délivrance de l'autorisation de construction d'un réacteur. EDF va investir 9Mds en Grande Bretagne pour réaliser ces EPR. Que se passe-t-il en cas d'échec et combien l'usager et/ou le contribuable vont-ils devoir payer?
Le coût exorbitant du nucléaire va plomber durablement le prix de l'énergie
En effet, le prix de l'électricité va monter sauf que cette hausse va désormais être très largement le fait du nucléaire qui sera plus cher que l'éolien terrestre -les courbes sont en passe de se croiser en Allemagne- et sans doute le solaire va suivre (le prix du nucléaire augmente quand le prix des ENr baisse). Et ce coût va devenir insupportable pour de nombreuses raisons.
Tout d'abord, la dizaine de milliards dépensée par EDF pour sa politique d'acquisition internationale s'est faite au détriment des citoyens français puisqu'il n'y a quasiment pas eu d'investissements durant 15 ans ni dans les centrales ni dans les réseaux, comme le souligne la Cour des Comptes dans son dernier rapport. C'est l'usager qui va devoir payer pour cette stratégie calamiteuse qui a conduit en 2012 à une baisse importante de production, qui a coûté plusieurs centaines de millions d'euros.
En second lieu, les problèmes de sécurité dans les centrales deviennent préoccupants, ce qui a deux catégories de conséquences. D'une part, un besoin d'investissement énorme, probablement de l'ordre de 7 à 10Mds qu'il va falloir payer pour une situation qui ne donnera pas toute garantie de sécurité. D'autre part, la prise en considération croissante d'un risque d'accident, ce qui pose la question de l'assurance.
Jusqu'à présent, EDF a obtenu de retarder l'obligation qui lui était faite de monter l'assurance de la somme ridicule de 6 M à celle de 700 M. L'exploitant va enfin devoir régulariser cette situation. Mais cette somme est sans aucune relation, pas plus que celle du plafond global actuel de 1,5MDS d'euros pour un accident nucléaire évalué par l'IRSN à 400 MDS d'euros. D'où l'idée de supprimer dans les contrats de RC la clause d'exclusion d'accident nucléaire, ce qui revient à obliger les citoyens à s'assurer et donc à payer pour se couvrir. Sauf que la prime risque d'être colossale ou la couverture minimale!
Enfin, le fait que beaucoup de nos concitoyens n'aient d'autre choix que le chauffage électrique, beaucoup plus cher, les rend otages d'EDF. Et le pire est que cela continue puisque le chauffage électrique continue à être encouragé alors qu'il devrait être interdit.
Dès lors, bien loin de la propagande officielle d'une énergie nucléaire bon marché et moteur de l'économie française, elle devient un handicap pour notre développement économique et un gouffre financier pour nos concitoyens usagers et contribuables.
Suivre Corinne Lepage sur Twitter: www.twitter.com/corinnelepage
GRAPHOCOLOR
Le Préfet vient de prendre deux arrêtés concernant la société GRAPHOCOLOR située dans la zone industrielle de VOVRAY à ANNECY.
L'un n° 2013038-0004 concerne la mise en oeuvre de mesures de réduction des NOx suite au contrôle "négatif" de juin 2012. Il demande à GRAPHOCOLOR de revenir à des valeurs de 150 milligrammes par mètre cube d'air pour les NOx dans un délai de trois mois. L'arrêté ne dit pas comment l'Etat le vérifiera. Il ne dit pas si c'est une mesure instantanée ou si il s'agit d'une moyenne, et dans ce cas quelle est la durée de la mesure...
Le second n° 2013038-0005 ordonne à GRAPHOCOLOR de conclure d'ici le 1er avril 2013 l'étude sur la distillation fractionnée qui devrait permettre de réduire à nouveau la production d'azote de l'usine. Cet azote que l'on retrouve en excès dans les rejets acqueux de l'usine qui se jettent dans l'ISERNON puis dans le THIOU. Je vous en ai abondamment parlé ici ou là
Et si cela ne fonctionne pas de mettre à l'étude et de fixer un calendrier de mise en oeuvre du procédé de brillantage électrolytique.
Le tunnel sous le SEMNOZ n'est pas la priorité
Je n'ai pas un mot de désaccord avec ce COMMUNIQUE DE PRESSE des associations de protection de l'environnement !
Bassin annécien : Le tunnel sous le Semnoz n'est pas la priorité
Nous demandons depuis des années, pour le bassin du lac d’Annecy, que les élus décident en priorité de l’amélioration des transports
collectifs, pour que nous sortions progressivement du “tout voiture”. Sans succès.
En contraste, c'est avec une certaine précipitation que le Conseil Général est en train d'appeler les communautés de communes de la cluse du lac
d'Annecy à cofinancer l'achat de terrains, par de l'argent public, aux entrées nord et sud d'un hypothétique tunnel sous le Semnoz. Ensemble, ils s'apprêtent à acheter pour 6,8 millions
d'euros de terrains et d'immeubles pour un projet de tunnel encore non défini, dont environ la moitié du montant pour des acquisitions sur la commune de Sevrier, sur la base d'un dossier
technique et financier très imprécis, et d’un plan de circulation qui demande encore un très gros travail d’évaluation.
Dans son projet d'aménagement à long terme, "Agglomération Annecy 2030", la C2A envisage non pas une, mais deux versions de tunnel sous le
Semnoz, l'une longue, débouchant à la place de l'hôtel Riant-Port, à Sevrier, l'autre plus courte et moins coûteuse. Nos élus vont-ils acheter des terrains là où le tunnel ne débouchera
pas ?
Pour la FRAPNA et ses partenaires, des priorités de bon sens devraient s'imposer à tous pour ces prises de décisions.
Jean-Pierre Crouzat, administrateur de la FRAPNA, les résume ainsi :
"que les pouvoirs publics mettent d'abord en place, sur la rive Ouest du lac, un système de transports collectifs en site propre performants,
cadencés, peu ou pas émetteurs de gaz à effets de serre, et fonctionnant 7 jours sur 7 afin qu'il soit le plus attractif possible, de manière à rendre la vie quotidienne des usagers plus
facile. Et également que soient prévus des parkings relais sécurisés, dits P+R, pour que les usagers habitant loin du TCSP puissent y garer leur voiture ou un deux-roues. Les emplacements
existent le long du parcours, il suffit de les équiper.
que les élus de la grande région d’Annecy, comme les élus du tour du lac, décident enfin d'acter dans les SCoT et les PLU que la cluse du
lac, du fait du caractère unique de son paysage, ne doit plus être considérée comme une des zones possibles d’extension de l’agglomération. Un tunnel sous le Semnoz ouvrirait la rive Ouest
du lac à une pression d'urbanisation sans précédent, et nous voulons l'éviter.
qu’avant d’acheter des terrains sur une partie de l’itinéraire, les responsables municipaux et le Conseil Général adoptent, enfin, un projet
global pour les déplacements entre Annecy et Ugine en s’appuyant sur les conclusions des multiples études menées depuis plus de 20 ans sur ce sujet, éventuellement complétées et
actualisées.
Nous souhaitons vivement que nos élus prennent à leur compte ces priorités, exprimées collectivement par la société civile, et ne se
précipitent pas à investir de l'argent public sur un projet de tunnel qui reste encore à définir, et dont le financement est pour le moins incertain, comme c'est le cas depuis au-moins deux
décennies."
FRAPNA Haute-Savoie
Saint-Jorioz Environnement
Lac d’Annecy Environnement
Amis de la Terre 74
ANNECY + 3° C
C'était l'un des thèmes de Ville des Alpes 2012 : imaginer ANNECY + 3°C. Un collectif d'architectes parisiens avaient travaillé sur la même idée pour PARIS + 2°C.
Voyez ce que cela donne sur leur site internet :
http://www.etalors.eu/portfolio/paris-2c-2010/
Ce qui est sûr, c'est que la voiture est définitivement remisée au placard...
Mais que cette ville doit être agréable à habiter.
Tous les enjeux du réchauffement climatique y sont traités, et notamme la lutte contre la "sur chaleur" urbaine... Vivifiant pour la réflexion sur l'urbanisme de
demain à ANNECY;
Le kamasutra du trieur averti
Initiative amusante de la commauté d'agglomération d'ANGERS : quand le kamasutra devient kamasutri, laissez vous apprendre les 12 positions du trieur averti
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