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politique locale
Les annéciens trient de mieux en mieux
La collecte des journaux magazines a presque doublé de 1 726 à 3 352 tonnes. Elle explique à elle seule plus de la moitié de l'augmentation totale.
Par contre les emballages acier stagnent presque de 132 à 155 tonnes.
Les emballages alu passent de 8 à 12 tonnes.
Mais les cartonnettes et briques alimentaires triplent presque de 430 à 1 146 tonnes.
Le verre est stable de 4 155 à 4 700 tonnes.
Le plastique passe de 300 à 388 tonnes.
On peut beaucoup mieux faire encore, mais le SILA a besoin d'amortir l'usine d'incinération de CHAVANOD et donc il ne faut pas attendre une nette amélioration des efforts de réduction à la source des déchets.
Bernard BOSSON démissionne de l'agglo
Les VERTS sont prêts à rechercher toutes les alternatives unitaires à la prise de pouvoir de l'UMP à l'agglomération.
Un(e) candidat(e) de consensus capable de recueillir l'assentiment d'élus du centre, de la gauche et des écologistes doit être trouvé(e) d'ici là.
Bernard BOSSON doit préparer sa succession et ne pas laisser tous les pouvoirs à un parti hégémonique.
Nous sommes prêts à oeuvrer dans ce sens au plus vite.
HERISSON et ACCOYER l'ont tuer...
Les électeurs de gauche et écologistes ne sont pas allés au secours du député sortant.
Il faut dire qu'il n'a rien fait pour cela, se braquant dans une attitude suicidaire sur le thème
"plus sarkozyste que moi, tu meurs..."
Pourtant, il savait bien que tout l'appareil local de l'UMP était au service de M. TARDY, et que le relais des maires qu'il avait justement secoués à propos de la Loi littoral allait lui rendre la monnaire de sa pièce.
Bernard BOSSON serait resté fidèle au MoDem, il aurait été réélu sans problème avec les voix de la gauche au 2° tour, bénéficiant de l'embellie anti UMP qui permet ce soir aux VERTS de gagner un député de plus grâce à un accord départemental en LOIRE ATLANTIQUE, et au PS de gagner des sièges sur 2002.
J'ai une pensée ce soir pour Bernard BOSSON et tiens à saluer son combat pour le Lac.
Le pire est maintenant devant nous à l'agglomération avec l'élection à prévoir de Bernard ACCOYER à la présidence si Bernard BOSSON démissionne, ce qui semble maintenant acquis.
Souscription des amis de la terre
Pierre HERISSON veut punir les AMIS DE LA TERRE
Les AMIS DE LA TERRE & LAC d'ANNECY ENVIRONNEMENT ont été condamnés par le tribunal administratif de GRENOBLE à verser au SILA des frais de justice, dans l'affaire de la cale sèche de SEVRIER.
Pour résumer, le SILA a prétendu que la cale sèche était démontable et le juge l'a cru sur parole, nous déboutant de notre référé du fait de l'absence d'urgence, puisque le mal pouvait être réparé.
Grâce à ce mensonge, les travaux ont pu continuer.
L'habitude veut que les collectivités territoriales ne demandent pas le paiement de ces sommes, que les tribunaux leur accordent rarement; sinon les associations seraient vite coulées financièrement.
Mais Pierre HERISSON ne l'entend pas de la sorte et réclame le paiement des 800 € aux deux associations.
Bientôt les AMIS DE LA TERRE vont recevoir l'huissier.
Nous vous demandons de protester auprès de Pierre HERISSON en lui adressant un courriel à l'adresse électronique suivante : sila@sila.fr
Mais également de nous aider à payer cette amende pour que les AMIS DE LA TERRE puissent continuer leur action en faveur de l'environnement en HAUTE SAVOIE : notre budget exclue que l'on puisse ainsi être taxés par des condamnations inéquitables. Tout don est déductible de vos impôts pour 60%, si vous versez 50 €, il ne vous en coûte réellement que 20 €.
Merci d'adresser un chèque à l'ordre des Amis de la Terre,au 9 rue François Lévêque, 74000 ANNECY : un certificat de déduction fiscale vous sera adressé.
Pierre HERISSON ne nous fera pas taire :
de la nature.
Vous pouvez aider les amis de la terre directement par paiement par carte bancaire
sur internet à l'adresse suivante :
http://www.amisdelaterre.org/Pierre-HERISSON-veut-punir-les.html
A 41 (5), toujours pas d'accord avec les agriculteurs
Alors que les travaux avancent à grand pas, maintenant que ni le Conseil d'Etat, ni le tribunal administratif ne s'estiment compétents pour statuer sur les procédures judiciaires, les agriculteurs ont tenté une démarche intelligente consistant à faire acter dans un protocole, le fait que les communes des alentours, et en particulier celles qui sont concernées par l'échangeur de COPPONEX, s'engagent à limiter les zones artisanales et autres projets consommateurs d'espaces naturels.
Cela devait avoir lieu le 30 mars, mais Bernard ACCOYER a fait capoter la signature.
En sa qualité de président du Schéma de cohérence territoriale, il a les moyens de bloquer les choses, et il ne s'en prive pas.
Faudra qu'il y ait un maximum de voitures sur cette autoroute, sinon qui remboursera BOUYGUES ? C'est cela le développement durable à la mode UMP, des rentrées financières durables pour amortir une autoroute inutile.
Cet épisode me fait penser à la campagne européenne de 1998, et à la venue de Dany COHN BENDIT en HAUTE SAVOIE. Les RG craignaient une manifestation des agriculteurs et nous avions organisé une rencontre avec la FDSEA à Saint Jorioz. Au cours de cette rencontre, je me souviens de Dany apostrophant les responsables agricoles en leur expliquant que leurs alliés, dans un département comme la HAUTE SAVOIE, ce n'était pas le RPR, mais les écologistes si ils voulaient sauvegarder leur outil de travail pour les générations à venir. Malheureusement les agriculteurs ne l'admettent toujours pas majoritairement.
Mais le dernier agriculteur de ce département, lorsque le dernier hectare en fond de vallée aura été vendu pour la dernière zone industrielle ou le dernier lotissement, se dira qu'il aurait dû voter écolo avant qu'il ne soit trop tard.
Déviation de PRINGY, continuons le tout voiture !
Cela fera 8 voies de circulation accolées, au lieu d'exiger d'AREA la gratuité du tronçon entre ANNECY nord et CRUSEILLES pour régler le problème !
26 millions d'euros pour cette plaisanterie partagés entre le Conseil général et la Communauté d'agglomération d'ANNECY...
Ils ne veulent vraiment rien comprendre. Il y a des soirs où le découragement vous prend. Avec VOYNET à 1% des intentions de votes, ils auraient tort de se gêner...
Annecy, CECCON Monopoly
L'entreprise CECCON a remporté tous les appels d'offres concernant les VRD « Voies et réseaux divers » et le génie civile ou la maçonnerie lancés par la Ville.
Comment expliquer un tel monopole ?
Accuser le maire de favoritisme ? C'est ce que la Chambre régionale des comptes avait subodoré avant de se rendre compte, suite aux explications de Bernard BOSSON que les procédures mises en place étaient parfaites et que c'est parce que CECCON est SYSTEMATIQUEMENT le moins disant qu'il est retenu par une commission d'appel d'offres où nous siégeons, et qui respecte strictement le code des marchés publics.
Et puis franchement si c'était du copinage, il serait caché par une dose de haine personnelle qui laisse pantois quand on lit le droit de réponse de Thierry CECCON à Bernard BOSSON dans la revue KAELE, suite à l'interview de Bernard BOSSON, en particulier sur la carrière d'ANNECY LE VIEUX...
Toujours est il que si ce n'est pas la Ville qui favorise CECCON, comment expliquer une telle razzia ? Razzia qui n'est pas le fait de cette année seulement, mais la suite d'un scénario écrit de longue date...
N'y a t-il pas d'autres entreprises de BTP en HAUTE SAVOIE ? Aucun groupe national qui serait intéressé par une implantation dans une ville riche dans un département riche ? Personne pour venir sérieusement concurrencer M. CECCON ?
Eh bien non, le marché annécien est un monopoly où l'entreprise CECCON est systématiquement gagnante.
Cela s'appelle un monopole et un monopole qui n'est pas décidé par l'Etat l'est par les ententes entre les entreprises; c'est l'histoire économique qui nous l'apprend.
Alors que se passe t-il à ANNECY, pourquoi aucune entreprise ne prend- elle le risque de proposer un tarif en deçà de celui de CECCON ?
Y aurait il un Saint CECCON au paradis qui tuyaute l'entreprise CECCON sur les prix de ses concurrents de manière à ce que cette entreprise connaisse sur tous les marchés de la ville d'ANNECY les prix des autres soumissionnaires, avant de déposer elle-même son offre de prix ?
Et si il n'est pas au paradis, il est où Saint CECCON ?
Le groupe de la gauche plurielle a demandé il y a deux ans une enquête à la direction de la concurrence, enquête qui n'a jamais eu lieu...
Schéma régional des transports collectifs: ANNECY oubliée...
Le Vice Président SOULAGE a rappelé que la Région assurait la programmation, mais que les décisions d'investissement demeuraient du ressort de Réseau Ferré de France (RFF) et que le Conseil régional n'avait donc pas la main sur tout.
Les votes instantanés avec les boitiers électroniques faisaient penser aux débuts des VERTS où l'on avait recours à ces outils pour voter pour savoir si l'on devait voter. Ce type de gadget est ludique, mais on ne voit vraiment pas quelle crédibilité peut avoir une telle consultation dans une salle aussi peu représentative, mais bon, cela doit faire « participatif ».
Ce que j'ai retenu de cette réunion, c'est la constance des interventions pour souligner la nullité de l'offre de transports ferroviaires dans notre département, résultat de 50 années de « jeanfoutisme » des élus départementaux dans ce domaine, avec ces voies uniques et ce retournement à LA ROCHE SUR FORON pour aller sur GENEVE par exemple et l'insistance à enfin développer des projets permettant de partir d'ANNECY en train pour aller à GENEVE et à LYON dans des conditions de durée acceptables.
Le problème, c'est que le nom d'ANNECY n'est jamais cité par le projet de Schéma.
Bernard BOSSON il y a quelques semaines, Jean Luc RIGAUT au cours de la réunion, s'en sont émus, mais c'est bien tard.
Manifestement la Ville n'est pas intervenue là où il le fallait et quand il le fallait en faveur d'une politique de transports ferroviaires concernant notre ville.
Sans doute tétanisé par le soutien à l'A 41, Bernard BOSSON n'a pas pris au sérieux le dossier ferroviaire et vient maintenant se plaindre de la préférence donnée à la conurbation GENEVE – ANNEMASSE dans le schéma régional.
Sans doute, comme l'a expliqué Bernard SOULAGE, bénéficierons nous des aménagements entre LYON et CHAMBERY, dans la mesure où le train ne fera plus demi tour dans cette gare.
Il est sans doute trop tard maintenant pour inverser la tendance.
Et l'UMP s'opposera à tout investissement sérieux dans le ferroviaire à l'agglomération..
Il faudra bien faire tomber quelques euros dans l'escarcelle de BOUYGUES et devoir prendre un bus pour emprunter l'A 41 pour aller prendre le train à BELLEGARDE, pour monter dans un vrai TGV, vous ne trouvez pas cela efficace et moderne ?
Essai de canon à neige sur le SEMNOZ, c'est parti !
Mais comme l'adage chiraquien des promesses qui n'engagent que ceux qui les croient me reste en travers de la gorge, je suis dubitatif en apprenant que d'ores et déjà un canon à neige est à l'essai sur le SEMNOZ.
De deux choses l'une,
-
soit il n'y aura jamais de canon à neige au SEMNOZ, alors il ne sert à rien de faire des essais;
-
soit on nous prend pour des gogos...
Mais techniquement rien n'empêche de faire monter l'eau du Lac jusque là haut : il faudra bien utiliser l'électricité nucléaire la nuit quand elle est inutile.
L'actualité cette semaine va bien vite, je reviendrai sur la présentation par le conseil régional du schéma régional des transports collectifs, et sur la soirée réussie des AMIS DE LA TERRE sur les OGM de ce jeudi.
Et n'oubliez pas la réunion sur la réduction des déchets à la source du 27 mars à 20 h 15 avec Dany DIETMANN salle Yvette Martinet.
Agenda 21 d'ANNECY : pour des engagements précis !
La faute sans doute au consultant, aussi charismatique et convaincu que l'enfant de choeur faisant la litanie de ses pêchés véniels.
Mais également la faute à l'absence d'engagements pris par la Ville pour réduire drastiquement les consommations d'eau et d'énergie.
Le voeu est émis, l'objectif est affiché, mais aucun chiffre n'est affiché quant aux plafonds de consommation que la Ville souhaite obtenir.
Une semaine avant le vote définitif au conseil municipal du 26 mars, nous ne disposons pas encore de l'entier dossier.
Je vais donc suggérer au groupe « gauche plurielle » d'améliorer le texte sur la base d'ajouts techniques de manière à rendre l'agenda 21 plus pertinent dans ce qui devrait être sa seule priorité : la lutte contre le réchauffement climatique.
