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politique locale
Qualité des eaux du Bassin du Fier : on veut les résultats !
Le landerneau local bruisse des résultats de l'étude du conseil général sur la qualité des eaux de surface en HAUTE SAVOIE et en particulier du bassin du FIER. Le SILA conteste les chiffres du bureau d'études du Conseil général... qui n'a toujours pas répondu à la demande de communication déposée par les AMIS DE LA TERRE pour avoir l'intégralité de l'étude.
Mais il apparaît bien que la qualité des eaux de surface se dégrade dans le département et en particulier sur le FIER en aval d'ANNECY; mais que le Conseil général n'est pas pressé de diffuser cette information.
Il est pourtant évident que l'alternance de sécheresse et de pluies violentes sur des espaces de plus en plus goudronnés produit un lessivage de la pollution vers les torrents et rivières.
C'est le cas encore aujourd'hui de l'ISERNON qui absorbe le lessivage des cars CROLARD et les rejets des garages de l'avenue d'AIX LES BAINS.
Les écologistes le disent depuis René DUMONT en 1974... mais ce n'étaient que des rabats joie...
Quand le CG 74 voudra bien jouer la transparence, nous aurons la preuve que nos propos sont vérifiés. Malheureusement !
Nouveaux éléments sur le SEMNOZ
La présentation m'a semblé illustrative de la manière dont le SIPAS a travaillé : puisque le conseil général de la HAUTE SAVOIE est susceptible de subventionner jusqu'à hauteur de 1,5 Million d'euros, on lui a présenté un projet qui atteint le plafond du montant de la subvention, soit plus de 4 Millions d'euros d'investissement dont 2,3 pour le télésiège.
On apprend au cours de cette réunion que la consultation des entreprises a eu lieu et que l'appel d'offres est dépouillé le lendemain !
Aux questions sur le montage financier, sur la nécessité de canons à neige pour rentabiliser cet investissement, sur le réchauffement climatique, sur la conception d'ensemble de l'aménagement, le SIPAS fait répondre que jusqu'à présent le plus faible enneigement a été de 73 jours, et la moyenne de plus de 100 jours; donc que tout ira encore bien, d'autant que le départ du stade de neige est à 1.470 mètres, l'un des 4 plus hauts de la HAUTE SAVOIE...
De débat, il n'y en aura donc pas, puisque tout a été bouclé par le SIPAS sans aucune information ni consultation avant la prise de décision.
Nous sommes tombés d'accord avec Jean-Luc RIGAUT pour regretter qu'au moins cet aménagement aurait dû prévoir de sortir les voitures du SEMNOZ comme contre partie « durable » à cet équipement lourd.
Aux associations maintenant de se faire entendre sur ces projets de télésiège et d'aménagement d'un cheminement piétons et de ski de fond au sommet.
Mais qu'il est difficile à mes collègues élus de rentrer dans des processus de concertation et de pilotage de projets associatifs !
UNESCO, Jean Luc RIGAUT remet le couvert...
Ce rabibochage contre nature entre l'UDF et l'UMP locales, je n'y crois personnellement pas.
Ce serait pour Bernard BOSSON manger son chapeau et laisser sa ville à une équipe qu'il vilipende à longueur de journée.
Mon ami Jean EXCOFFIER, au contraire, pense que l'UDF finira par retomber du côté de l'UMP, comme elle l'a toujours fait, et qu'il n'y a donc rien à attendre de ce côté là.
L'avenir nous départagera.
Mais Jean Luc RIGAUT vient d'abonder dans mon sens en adressant le 5 mars un courrier au Président du SILA à propos de la candidature à l'UNESCO de la cluse du lac qui met encore un peu d'huile sur le feu. JLR y dénonce la méthode suivie, la pauvreté du dossier déposé à Nelly OLLIN et il termine : « Je redoute que nous ne prenions pas les moyens nécessaires à son aboutissement ».« Pan sur le bec ! » comme dirait le Canard Enchaîné.
En attendant le prochain round, sachez que si le projet est déposé par la FRANCE il ne le sera pas avant 2010 au plus tôt, que le montage du dossier va quand même coûter 150.000 euros uniquement pour payer des cabinets de consultants et de lobbying.
Et que mes amis de « Pro Mont Blanc » qui se battent pour le classement du massif du Mont Blanc affirment que l'UNESCO privilégie aujourd'hui les sites des pays du Sud largement sous représentés... et un niveau de protection du site à la hauteur de son classement !
Or, Pierre HERISSON soutient la modification de la loi littoral qui permettra d'urbaniser le plateau de SAINT GERMAIN à TALLOIRES par exemple , ou d'agrandir la carrière CECCON à ANNECY LE VIEUX. Pour visualiser les conséquences de la modification de la loi littoral, dirigez vous sur le site de la Ville d'ANNECY
Autrement dit, ce dossier est un bluff total. Reportez vous sur ce blog à l'article
Le SILA oublie même dans son dossier de presse de rappeler que l'initiative en revient à Lac d'Annecy Environnement... qui a ressaisi le tribunal administratif contre la cale sèche de SEVRIER... Ceci explique peut être cela !
Aménagement des TRESUMS, peut mieux faire sur la sobriété énergétique.
Tel ne sera pas le cas et cela mérite d'être salué.
L'exigence unanime du conseil municipal de la mixité sociale, y compris sur cet espace prestigieux, a été entendu et on doit s'en féliciter.
L'eau sanitaire sera solaire : c'est un progrès sensible par rapport à ce qui se fait à ANNECY aujourd'hui. Nous sommes terriblement en retard en ce domaine. Espérons que l'adoption de l'agenda 21 et la pression incessante que je mets sur ce terrain au conseil municipal nous feront avancer dans la réalisation concrète de bâtiments solaires.
Mais il y a un point de progrès évident : celui de la consommation énergétique. 82 kwh/an/m² ont été annoncés. On peut faire deux fois moins par exemple avec le label MINERGIE que l'association annécienne PRIORITERRE importe en FRANCE. Allez voir sur leur site l'intérêt de cette démarche.
Il faudra que les maîtres d'ouvrage fassent un effort sur cet aspect. Cet aménagement doit être un symbole du passage de la ville d'ANNECY à l'urbanisme du XXI° siècle : sobriété énergétique d'abord.
Paroles et débats...
Pour autant, les élus voyoux, condamnés par la justice sont réélus pour la plupart sans difficulté par leurs électeurs.
Pour autant, ceux qui pratiquent d'abord l'écoute sont accusés, comme Ségolène ROYAL, de ne pas avoir de projet et de ne pas avoir la "carrure". L'attente des Français est donc complexe.
Pratiquez la démocratie participative et on vous accuse de manquer d'idées.
Faites valoir un projet et on vous accuse de ne pas écouter.
Pour ne pas faire de la politique par métier, mais par envie, je me trouve néanmoins porteur d'une parole politique élaborée collectivement dans un parti politique foisonnant et créatif.
Il s'agit donc de ne pas trahir cette élaboration collective,car ma parole politique n'a de sens que dans un engagement collectif. Mais aussi d'y mettre mon style, ma conviction, mes préférences, pour ne pas tomber dans la litanie et être moi même.
Exercice difficile.
D'autant plus difficile quand le temps de la réponse est court, de plus en plus court : Répondre à une radio en 1 minute à peine oblige à tenter une synthèse "choc" d'un raisonnement qui est nécessairement complexe si l'on veut tenir une réflexion éco-logique. C'est la fameuse petite phrase que l'on vous reprochera toute votre vie, comme celle de VOYNET à propos de la marée noire de l'ERIKA..
D'autant plus difficile que le contexte est peu encadré, comme le café citoyen d'hier soir, à l'initiative de RCF, la radio chrétienne. Emission forum, où il y a plus de questions que de temps de réponse... Et où il faut assumer de ne répondre qu'à une partie de l'interrogation pour laisser du temps aux 6 autres intervenants. Pas simple !
Heureusement certaines émissions laissent le temps de la confrontation. Le débat sur 8 Mont Blanc avec M. MIGNOLA, de l'UDF de SAVOIE, vice président du Conseil général était de ce "format" : le temps de préciser son point de vue, d'écouter l'autre, de lui répondre, de rebondir sur la question du journaliste. Bref, le temps de ne pas caricaturer pour faire avancer la réflexion, à commencer par ... la mienne !
A 41 (4), les études prospectives, enfin !
Pour avoir travaillé dans un organisme de planification régionale, j'ai acquis une certaine expérience de la langue de bois administrative en matière d'aménagement du territoire.
L'étude de l'agence économique de la HAUTE SAVOIE sur l'Impact de l'A 41 nord-
disponible sur www.haute-savoie.com - ne prend même pas la précaution de formules creuses.
Elle énonce tranquillement que le roi est nu, que rien n'a été anticipé pour prendre en compte les conséquences de cette infrastructure de transport, et qu'il n'y a toujours aucune mesure opérationnelle pour les années qui viennent : « Il s'agit d'imaginer quel peut être l'impact, à court mais aussi à moyen et long terme de la mise en service de l'A 41 nord ».
L'agence rappelle ce que nous répétons inlassablement :
« Mais les effets négatifs sont et seront également présents, avec le renchérissement du foncier et de l'immobilier ayant un impact immédiat sur le marché du logement en général, sur les difficultés des personnes vivant avec un niveau de vie moyen ou faible, sur la pression à la hausse des salaires dans les entreprises françaises, avec en incidence un frein au développement économique du secteur productif, sur l'activité agricole avec la consommation d'espaces qui lui était dévolu. Tels sont bien les risques à éviter ».
On s'attend donc à ce que l'étude décline les moyens mise en oeuvre pour les éviter. Et pourtant, rien, nada, zéro,... pas un mot sur une politique structurante de lutte contre ces risques évidents.
Tout juste vous propose t-on une liaison par bus vers la nouvelle gare TGV de BELLEGARDE pour gagner 40' vers PARIS...
Et d'organiser le covoiturage pour lutter contre la politique de la ville de GENEVE de chasser les voitures « septante quatre » (sic !) du centre ville.
Pas un chiffre prévisionnel, pas une proposition de programmation, aucune perspective concrète.
Mais la reconnaissance de l'imbécillité du demi échangeur de COPPONEX qui ne dessert que vers le Nord, et de l'isolement de la plate forme d'ARCHAMP qui ne répond pas à l'ampleur des enjeux de la zone frontalière.
Quant à l'aéroport de METZ-TESSY, il sera encore plus concurrencé par les « low costs » de COINTRIN, au moment où le Conseil général reprend l'équipement. Il faudra suivre cela, M. NYCOLLIN quand vous aurez un moment...
A noter que la communauté d'agglomération d'ANNECY n'a même pas participé à cette étude...
Cette étude n'a qu'un mérite, dire que ce que nous savons tous, l'A 41 était un projet de pur copinage politique, qui devait avec feue l'A 400, donner une surface plus importante à la société du Tunnel du Mont Blanc, justifiant l'arrivée de Rémi CHARDON, proche de Jacques CHIRAC, pour son pantouflage doré à CHAMONIX... La catastrophe du 24 mars 1999 devait ruiner les espoirs de M. CHARDON de devenir un jour ministre. Mais l'appareil UMP a réussi à nous imposer l'A 41 pour le meilleur et surtout pour le pire :
Regarder encore plus de camions traverser le sillon alpin et polluer nos vallées.
SEMNOZ : Un télésiège pour justifier des canons à neige ?
Arès une saison sans neige suivie d'une semaine entière de pluie, je ne sais pas quelle est l'épaisseur de neige qui reste au SEMNOZ.
Mais cette affaire de télésiège (2 millions 300.000 euros, soit 15 millions de francs !) me tracasse.
J'ai déjà évoqué sur ce blog les arguments qui sont développés en faveur de cet équipement.
Mais la discussion de l'autre soir avec M. DELATTRE, maire de QUINTAL et vice président du SIPAS, syndicat de protection et d'aménagement du SEMNOZ, confirme qu'il n'y a pas d'eau sur le SEMNOZ en quantité suffisante pour alimenter des canons à neige; et que le SIPAS y est par principe opposé (mais alors pourquoi un essai aurait-il été tenté ces derniers temps ?).
J'entendais sur FRANCE INTER l'autre matin, un responsable national des remontées mécaniques nous expliquer que la saison avait pu être sauvée, malgré les trop faibles froidures, par les canons à neige. Son discours était clair : sans neige artificielle, pas de salut pour les stations de moyenne altitude.
Or le SEMNOZ est directement concerné par le réchauffement climatique compte tenu de sa faible altitude.
Si l'on ne peut effectivement pas y installer de canons à neige parce qu'il n'y a pas d'eau, alors il ne sert à rien de construire un télésiège sans assurance de neige. Ce serait jeter l'argent par les fenêtres. Et nous savons que nos élus UMP sont très attachés à ne pas aggraver les déficits publics et ne veulent surtout pas augmenter les impôts, c'est donc une hypothèse qui ne peut être retenue.
Sauf à ce que l'on ne construise le télésiège, pour ensuite constater que l'enneigement est insuffisant et justifier l'installation de canons pour rentabiliser l'investissement dans le télésiège ?
Comme au GRAND BORNAND où pour « rentabiliser » l'électricité nucléaire surabondante la nuit, on a construit le lac de retenue des MAROLY en haut des pistes en y montant l'eau, amènerait-on l'eau d'en bas au SEMNOZ pour alimenter les canons ?
Ne faut il pas, au contraire, prendre acte que le stade de neige de ski de piste du SEMNOZ est condamné par le réchauffement climatique, et centrer son développement durable sur le ski de fond, la raquette, la promenade et les alpages ?
Nos ainés ont refusé de créer une station de ski nouvelle au SEMNOZ malgré les pressions des promoteurs. C'est cette philosophie qu'il faut adapter à l'ére du réchauffement climatique : ne faut il pas y regarder à deux fois avant de dépenser inutilement 2,3 millions d'euros pour un dinosaure du XXI° siècle.
Les scientifiques de GRENOBLE peuvent sans aucun doute nous donner des éléments fiables sur les évolutions probables de l'enneigement au SEMNOZ, qui permettront de déterminer si cet investissement est faisable sans neige artificielle. Sinon, il faudra saisir les citoyens : voulez vous des canons à neige au SEMNOZ ou le respect du pastoralisme ? Ce pourrait être l'occasion d'une mise en route de liaisons en bus vers le SEMNOZ y compris l'hiver pour diminuer le nombre de voitures sur le
François BAYROU, loi littoral et SARKOZY
Monsieur François BAYROU vient à ANNECY le 8 mars à l'invitation de Bernard BOSSON et Jean Paul AMOUDRY, les deux parlementaires rescapés de l'UDF en HAUTE SAVOIE.
La seule question que les écologistes veulent lui poser est simple et claire :
La réponse à cette question est déterminante quant à la sincérité de François BAYROU et de Bernard BOSSON dans leur combat affiché pour renouveler la vie politique : l'UDF retombera t-elle comme d'habitude dans le giron de la droite comme le pense Jean EXCOFFIER dans sa réaction à mon article "Une majorité UDF-PS-Verts", ou au contraire, affirmera t-elle (enfin !) son autonomie en prenant le risque d'une alliance avec la gauche ?
Si tel n'était pas le cas, Dany COHN BENDIT aurait une nouvelle fois raison : François BAYROU ne serait qu'un fusil à un coup.Et la loi littoral un simple prétexte électoral... Je ne veux pas le croire de la part de Bernard BOSSON.
« Singing in the rain » à la C2A
L'avant dernière fois, ce fut lors de la réunion de la communauté d'agglomération, jeudi dernier.
Bernard ACCOYER fait la liste des décisions du président Bernard BOSSON. La dernière concerne la désignation d'un avocat pour défendre la CAA contre la ville d'ANNECY LE VIEUX.
Jean Louis MOLIE, conseiller municipal vert de CRAN GEVRIER pose alors la question de savoir comment une affaire d'abri bus a pu conduire à une saisine du Tribunal administratif.
Première réponse de Bernard BOSSON : tout cela s'est fait d'un commun accord; il faut régler le problème des appels d'offres sur les abris bus puisqu'on ne sait pas si c'est de la compétence de l'agglo ou des communes. Mais depuis 25 ans, c'est la compétence des communes, mais comme cela ennuie ANNECY LE VIEUX et SEYNOD, alors on demande au Tribunal de dire le droit.
Cela pouvait en rester là.
Mais Bernard ACCOYER reprit la parole, puis Françoise CAMUSSO, puis Bernard BOSSON, puis l'une , puis l'autre... Personne ne voulant parler l'avant dernier.
D'où il ressortait que les deux communes périphériques avaient refusé de créer un groupement commun avec ANNECY pour les abri bus, et que maintenant l'annonceur refuse de ne prendre que les abri bus périphériques qui sont moins intéressants pour la publicité...
Ce que contestaient avec véhémence Bernard ACCOYER et Françoise CAMUSSO... Le tout dura vingt bonnes minutes, plus que le débat d'orientation budgétaire.
Même sur les abri bus, les ponts sont rompus entre l'UDF et l'UMP; et ce fut vraiment un moment hilarant de voir nos grands élus se chamailler de la sorte.
J'imaginais, en ce soir pluvieux, Françoise CAMUSSO et Bernard ACCOYER chantant « Singing in the rain » dans une rue de SEYNOD, laissant partir un bus qui les éclaboussait, emportant Bernard BOSSON, au sec, vers les abris bus annéciens.
La politique, c'est presque une comédie musicale, quand on se donne la peine de rêver un peu.
Renaud vote VOYNET
enlevée par les FARC depuis 5 ans alors qu'elle était en campagne pour les élections présidentielles pour les VERTS colombiens.
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