environnement - thierry billet

Réseau Environnement Santé

13 Juin 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

J'emprunte à l'ami André CICOLLELA son éditorial sur le site du réseau environnement santé à propos des perturbateurs endocriniens.

La question longtemps sous estimée et taboue de ces produits chimiques dangereux à faible dose est enfin sur la table, notamment depuis le vote de la loi Lachaud à la surprise générale le 3 mai 2011.

« L’organisme d’aucun parent ne doit être contaminé par un perturbateur endocrinien ».

Proposition ambitieuse, irréaliste même?

C’est pourtant celle qui figure dans le projet de loi déposé par le sénateur américain John Kerry, ancien candidat démocrate aux élections présidentielles, devant le sénat américain en décembre 2009 .

Cette proposition a commencé à devenir réalité en France depuis le 3 mai, date du vote par les députés de la loi présentée par le député Nouveau Centre Yvan Lachaud.

L’exposé des motifs de cette loi fait d’ailleurs référence explicitement au projet de loi Kerry. Venant après leur vote d’interdiction du bisphénol A dans les biberons, les députés posent de nouveau un acte politique fort.

Le message est clair : il y a suffisamment de données scientifiques pour considérer que les perturbateurs endocriniens représentent un problème majeur de santé publique et il est temps d’agir pour éliminer de notre environnement ces facteurs de risque qui contribuent à l’épidémie de maladies chroniques.

Pour en savoir plus :

http://reseau-environnement-sante.freseau-environnement-sante.fr

www.reseau-environnement-sante.fr

FUKUSHIMA, la Criirad a enquêté

12 Juin 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

Depuis des semaines, je vous invite à adhérer à la CRIIRAD pour assure son indépendance et lui donner les moyens de mener son si nécessaire travail d'enquête indépendante.

Faites le maintenant s'il vous plaît.

www.criirad.org

Voici le dernier message reçu.

Chers amis adhérents,

Depuis le retour du Japon de Bruno et de Christian, notre laboratoire se concentre sur l’analyse des échantillons de sol et de végétaux qu’ils ont ramenés des zones contaminées. Nous devrions commencer à diffuser des informations à partir de mardi prochain (le week-end sera studieux).

Avant de passer au volet japonais de l’impact de Fukushima Daiichi (et à bien d’autres dossiers en attente !), nous voulions toutefois clôturer le volet français. C’est chose faite (ou presque) avec l’envoi que nous avons effectué hier au Premier ministre, François Fillon (envoi réitéré ce jour au président de l’Autorité de Sûreté Nucléaire, André-Claude Lacoste).

Ce courrier a deux objectifs : présenter la synthèse des graves dysfonctionnements que nous avons relevés dans la gestion des retombées radioactives sur la France, tant au niveau du dispositif de contrôle qu’au niveau du dispositif d’information ; obtenir des garanties pour l’avenir.

Cette fois, la population française a eu de la chance : les niveaux d’exposition étaient très faibles. Les problèmes que nous avons relevés ont donc eu des conséquences très limitées. Demain ce ne sera peut-être pas le cas. Si la contamination nécessite la mise en œuvre de mesures de protection, il faut disposer d’évaluations fiables et être informés au plus vite. La CRIIRAD jouera son rôle mais elle ne peut pas se substituer à l’expert de l’Etat (ou alors il faudrait qu’elle dispose de son budget !). Nous devons donc obtenir des engagements clairs des autorités. Nos demandes ne sont pas exhaustives mais elles constituent un socle minimum. Nous maintiendrons la pression jusqu’à obtenir des résultats, et le plus vite possible car personne ne sait ni où, ni quand se produira le prochain accident.

Vous pouvez accéder aux 3 documents en cliquant sur le lien suivant :

- Lettre adressée le 9 juin 2011 au premier ministre (le courrier au président de l’ASN est identique) – 3 pages

- Constat d’anomalies et demande de garanties sur le plan de surveillance – 5 pages

- Constat d’anomalies et demande de garanties en matière d’information – 4 pages

L'équipe CRIIRAD

Mont Joly, manifestation pour la sauvegarde

11 Juin 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

Le collectif du Mont-Joly qui rassemble plusieurs associations locales s'est formé récemment pour s'opposer au projet de liaison des domaines skiables de Saint-Gervais et des Contamines par les crêtes du Mont-Joly.

Nous ne sommes ni des écolos ringards , encore moins des ayatollahs de l'environnement, nous sommes simplement des montagnards amoureux de notre patrimoine naturel et soucieux de le transmettre aux générations futures.

Le projet actuel de liaison, élaboré dans l'opacité la plus totale et sans aucune concertation avec les citoyens, dans l'esprit du plan neige des années 70 , nous paraît totalement archaïque , aberrant au niveau environnemental et de la sécurité, onéreux et sans intérêt économique prouvé.

Le collectif demande l'abandon de tout projet de liaison par les crêtes et au grand minimum une évaluation correcte dans le cadre d'une UTN. Il nous paraît bien préférable d'améliorer le système de navettes entre les deux stations qui ne sont distantes que de quelques kilomètres et d'utiliser les fonds à la modernisation des remontées mécaniques obsolètes.

Afin d'alerter les citoyens, une manifestation est programmée le 18 juin prochain:

Rendez-vous à 10 heures devant la mairie des Contamines où nous resterons une petite heure puis à l'esplanade Marie Paradis à Saint-Gervais (à côté du parking souterrain et de l'espace Mont-Blanc) à partir de 11h30.

Association pour la Sauvegarde du Massif du Mont-Joly

Groupement d'Intérêt Cynégétique du Mont-Joly

Association des Amis de Saint-Gervais

CAF de Chedde-Passy

Association des Usagers et Propriétaires de la Montagne

Mouvement Ecologique de la haute vallée de l'Arve

Dominique Méridol (éleveur)

Pascal Payot (alpagiste et naturaliste)

Lac, sonorisation interdite et désinfection des ballasts

8 Juin 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

Quand il sera temps de faire un bilan de mon action de maire-adjoint et de vice président du SILA, je pourrai dire que j'ai consacré beaucoup de temps à construire un climat de concertation des acteurs de la vie du lac qui permette à chacun et à tous de faire entendre son point de vue et de confronter sa position avec celle des autres.

Cet après-midi, un travail constructif s'est poursuivi sur la question de la motorisation des bateaux sur le lac.

ANNECY LE VIEUX a présenté la réalisation de ses 8 boucles pour des bateaux électriques, ainsi que le projet privé concernant un gros bateau qui sera loué par un particulier.

Dans les deux cas, le courant électrique délivré est en 220 volts, donc peu couteux à installer et à utiliser.

L'idée a été émise d'une aide publique à l'équipement en moteurs électriques sur le modèle de ce que certaines collectivités ont réalisé pour lancer l'équipement en vélos électriques comme CHAMBERY qui a offert 250 euros pour l'achat d'un vélo électrique.

L'utilisation de l'électricité photovoltaïque apparaît peu pertinente compte tenu de la faible consommation d'énergie par les bateaux, de surcroît en heures creuses pour la recharge des batteries.

En revanche, elle peut être un appoint utile pour éviter la panne en équipant les bateaux eux-mêmes (cf. YVOIRE).

Aprés validation politique, nous allons pouvoir certainement entrer dans une phase de mise en oeuvre pour 2012 par les communes volontaires.

Puis, le même groupe de travail a évoqué la question de la réglementation du wake surf de manière active, non sans éclats de voix, mais en aboutissant à un mode de discussion qui permette d'aller vers une limitation des gênes pour les autres usagers.

Le 29 juin, à SEVRIER, ne vous étonnez pas si vous voyez quelques kayaks, barques de pêche, et wake surfers sur le même espace lacustre : nous allons sur site pour mesurer les effets induits par l'activité, apprécier les distances à respecter,etc.

Et l'idée de ne plus permettre un accès au lac de manière totalement libre pour nos visiteurs temporaires, sans être informé des consignes de sécurité, du règlement de navigation et des règles de savoir vivre sur le lac fait son chemin. Ce sont ces usagers qui créent le plus de troubles sur le lac puisqu'ils estiment ne pas avoir à rendre de comptes à quiconque.

Un contrôle d'accès permettant de leur rappeler la réglementation, leur demandant un engagement à la respecter et leur offrant un service tel que la désinfection de leurs coques et de leurs ballasts serait une garantie de sécurité tant sur le plan des accidents que de l'environnement.

Le réglement 2011 intégre deux nouveaux progrès environnementaux : l'interdiction de la sonorisation sur les bateaux de wake surf et l'obligation de désinfection des ballasts pour les bateaux venant de l'extérieur.

Cette mesure de prophylaxie préventive, réclamée notamment par les pêcheurs, va nécessiter que le lac s'équipe d'un lieu pour procéder à cette désinfection en récupérant les eaux de ruissellement et en les traitant efficacement. C'est à ce prix que nous allons avancer vers la prise en compte des nouveaux risques que génère le changement climatique.

Le ruisseau de Marsin et sa population d’écrevisses

29 Mai 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

La fédération départementale de la Pêche de HAUTE SAVOIE nous alerte sur les menaces sur les écrevisses autochtones, notamment dans le ruisseau de MARSIN, où elles constituent une espèce particulièrement précieuse et endémique. Bravo à la Fédération pour ce travail rigoureux de connaissance et de défense des cours d'eau.

Le ruisseau de Marsin, affluent des Usses (74) situé sur les communes de Chêne-en-Semine et Vanzy, est
connu depuis de nombreuses années comme étant l’un des derniers sites à écrevisses autochtones de Haute-
Savoie. Officiellement recensé comme tel par le Conseil Supérieur de la Pêche (aujourd’hui ONEMA) en 2001, il
a ensuite fait l’objet d’un suivi complet par la Fédération de Haute-Savoie pour la Pêche et la Protection du Milieu
Aquatique entre 2002 et 2007 (atlas de répartition, étude de la population d’écrevisses, étude du milieu et du
bassin versant) dans le cadre du plan de conservation des populations d’écrevisses autochtones de Haute- Savoie (Huchet, 2007). Un diagnostic précis a pu ainsi être réalisé sur l’état de santé du ruisseau et de la population d‘écrevisses qu’il héberge, et les principales causes de dysfonctionnement ont pu être identifiées comme telles.

En 2008, toujours dans le cadre du plan départemental de conservation mené par la Fédération, un bilan génétique a été entamé sur l’ensemble des populations connues. Ce bilan, réalisé en partenariat avec le laboratoire de Génétique et Biologie des Populations de Crustacés de l’Université de Poitiers (UMR CNRS 6556), a mis en évidence que les écrevisses du ruisseau de Marsin appartiennent à l’espèce « écrevisse des torrents » (Austropotamobius torrentium), et non pas à l’espèce « écrevisses à pieds blancs » (Austropotamobius pallipes) à laquelle elles avaient toujours été rattachées. De plus, il est apparu que cette population diverge génétiquement de manière significative avec toutes les populations d’écrevisses des torrents analysées jusqu’alors en Europe. Ce résultat, surprenant au vu de l’aire de répartition connue de l’écrevisse des torrents, fait de la population d’écrevisses des torrents du ruisseau de Marsin l’une des trois seules populations connues en France, et, du fait de son statut génétique, la rend unique en Europe en terme de conservation de la biodiversité.

Une épée de Damoclès au dessus de la tête des écrevisses : un rejet aux sources du ruisseau !
Le diagnostic de bassin versant réalisé sur le ruisseau de Marsin par la Fédération entre 2002 et 2007 avait mis
en évidence le risque d’extinction qui pesait à court terme sur la population d’écrevisses, lié à la présence
aux sources même du cours d’eau d’une station d’épuration obsolète rejetant directement dans le
ruisseau (Huchet, 2007). Seuls la faiblesse des volumes rejetés, le caractère chronique des dysfonctionnements
et les capacités d’autoépuration du ruisseau permettaient le maintien de la population d’écrevisses.
Cependant, cette dernière se voyait cantonnée sur un linéaire de 1200m (le ruisseau en comptant 5400), désertant la partie amont du cours d’eau du fait de ce rejet, la partie aval subissant quant à elle des pollutions minérales et toxiques la rendant totalement inhospitalière vis-à-vis des écrevisses. De fait, en l’absence de toute zone refuge possible en cas
d’incident majeur au niveau de la station d’épuration située aux sources, la situation de la population était
considérée comme très précaire, le moindre changement naturel ou non des conditions du milieu étant susceptible de la faire disparaître.

Informée du projet de rénovation de cette station, la Fédération l'a étudié et a pris la position suivante :

En l’état actuel des choses, la Fédération, ne peut qu’émettre un avis défavorable sur ce projet. Elle
déplore également l’absence totale de concertation dès l’amorce de ce dossier, et regrette d’avoir encore une fois été mise au pied du mur par l’administration en charge du dossier dans une telle situation. Des précédents avaient pourtant déjà eu
lieu, qui s’étaient soldés par des situations conflictuelles et par la disparition ou la forte dégradation des populations d’écrevisses concernées (Ruisseau du Vaudrenaz en 2004, Ruisseau des Vignes en 2005).

Enfin, elle tient à rappeler que la situation précaire des écrevisses dans le département n’est pas un phénomène nouveau ni inconnu, qu’elle continue à se dégrader régulièrement en dépit du fait que les ruisseaux les hébergeant soient protégés par un arrêté ministériel datant de 1983, et qu’un bilan complet des causes de régression ou des menaces pesant sur les populations restantes (27 Km de linéaire colonisé sur un total de 3800 Km à l’échelle départementale) avait été finalisé en 2007 et largement divulgué, sans prise en compte depuis lors.

Dans le cas présent, la Fédération ne se positionne pas contre projet de ZAC de la Communauté de Communes de la Semine, ni contre la réalisation d’une nouvelle station d’épuration conduisant à l’arrêt de la station d’épuration actuelle, arrêt qui permettrait au ruisseau de Marsin de retrouver une qualité satisfaisante et constante, garantissant la
pérennité de sa population d’écrevisses des torrents.
En revanche, elle s’oppose au positionnement du rejet de cette nouvelle station au même endroit que celui de la station actuelle, et demande simplement à ce que ce rejet soit placé sur un autre milieu récepteur plus apte à l’accepter, seule option constituant une mesure de conservation efficace de la population d’écrevisses des torrents. En ce
sens, elle vient d’envoyer au préfet de Haute-savoie une demande de recours gracieux. Nous vous tiendrons informés des suites données.

Pour en savoir plus
(Copier/coller les liens)

Données sur la population d’écrevisses des torrents du ruisseau de Marsin :
http://www.pechehautesavoie.com/telechargement_fiche.php?fileid=98

Données sur la génétique des populations d’écrevisses de Haute-savoie :
http://www.pechehautesavoie.com/telechargement_fiche.php?fileid=185
Enquête nationale sur la situation des écrevisses :
http://www.onema.fr/IMG/pdf/2007_009.pdf

Données UICN sur l’écrevisse des torrents :
http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/2431/0

Répartition des écrevisses en Europe :
http://www.onema.fr/BFPP/bfpp/Article/367/367p611.pdf

Eurovignette III : pas de péage poids lourds dans les ALPES

27 Mai 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

Dans l'UE, les transporteurs routiers pourraient à l'avenir payer pour la pollution engendrée par les poids lourds. La commission des transports du Parlement européen a en effet donné son feu vert. Mais pour les associations écologistes, la proposition est trop timide, notamment en ce qui concerne les Alpes.

Le projet de révision de la directive Eurovignette prévoit que les poids lourds paieront pour l'utilisation des autoroutes, et, pour la première fois, qu'ils pourraient verser une taxe modique visant à prendre en compte les coûts externes lié à leur circulation, tels que les nuisances sonores et la pollution atmosphérique. La directive adoptée à la mi-avril par la commission des transports à une écrasante majorité est actuellement en cours de remaniement par le Parlement européen. Toutefois, à en croire les organisations écologistes, les mesures proposées sont peu ambitieuses, voire décevantes. Elles
soulignent que les dérogations sont légion, et que les régions sensibles comme les Alpes ne sont pas suffisamment prises en compte. Selon elles, les intérêts des transporteurs se sont imposés à maintes reprises. Ainsi, des réductions pourraient être accordées aux véhicules effectuant de forts kilométrages. Les Alpes, région de transit, sont particulièrement concernées. Certes, une taxe supplémentaire peut être prélevée afin de financer des modes de transport alternatifs, et le plafond des coûts externes lié à la pollution atmosphérique et au bruit est un peu plus élevé. Pour Heike Aghte de l'Alliance RPLP pour l'Europe, cela est beaucoup trop peu comparé aux coûts réels engendrés par les nuisances environnementales. La commission des transports a en outre refusé le
principe d'un coefficient multiplicateur 5 pour les nuisances sonores dans les régions de montagne.

Les députés ont également dit non à une taxe complémentaire pour les Alpes, en sus des droits de péage pour les coûts externes. Seuls les camions les plus polluants (ceux des classes d'émission EURO 0 à 3) y seront soumis, mais ils ne circulent pratiquement plus dans les Alpes.

Toutefois H. Aghte précise : " La nouvelle version de la direction Eurovignette permettra au moins de récupérer quelques centimes de plus par kilomètre ". Les députés ont rejeté des barrières bureaucratiques supplémentaires qui auraient rendu très difficile l'internationalisation des coûts externes. Des droits pourront également être prélevés pour les régions particulièrement touchées par les embouteillages, et ce jusqu'à huit heures par jour. Ces droits sont de 200 % supérieurs à ceux prélevés en dehors des heures de pointe. Enfin, la Commission de l'UE devrait être tenue de présenter un projet de loi concernant l'internationalisation des coûts pour le climat et la perte de la biodiversité. La directive sur les péages des poids lourds sera discutée en juin au Parlement européen en séance plénière.

Le Conseil en débattra une nouvelle fois à l'automne.

Sources : www.eu-koordination.de/umweltnews/news (de), www.lsva.eu/EU/110410-vignette-vote.
html (de), www.actu-environnement.com/ae/news

VOLTALIS, le compter nega watt

24 Mai 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

EDF doit faire face, compte tenu de sa dépendance au nucléaire et de l'absence d'investissements sérieux dans les énergies renouvelables, à des périodes de sous capacité du réseau.

Dans ces cas-là, soit EDF met en route des vieilles centrales thermiques au fuel, soit elle importe de l'électricité, soit elle déconnecte les abonnés.

Cette situation est la conséquence du choix français du "tout électrique", notamment en matière de chauffage.

VOLTALIS est venue présenter à la Ville la solution qu'elle propose pour réduire la consommation énergétique au moment de ces pointes de consommation.

Pour aller vite, VOLTALIS installe chez les habitants un système qui se branche sur le compteur et qui déconnecte pendant quelques minutes les appareils qui consomment beaucoup de manière à effacer la pointe de consommation.

En clair, VOLTALIS coupe l'alimentation de quelques radateurs ou de votre chauffe eau, le temps qu'EDF se trouve en saturation de consommation. Cela évite à EDF d'importer ou de remettre en service les centrales thermiques polluantes en gaz à effet de serre (GES).

EDF rémunère VOLTALIS pour ce service rendu.

Et VOLTALIS - qui prend en charge toute l'installation de l'équipement - fournit à l'habitant toutes les informations en temps réel sur ses consommations, l'adaptation réelle de son compteur à ses besoins, etc. de manière à l'aider à réduire sa consommation d'électricité.

Au final, chacun est gagnant et que tous bénéficient de la réduction des émissions de GES.
Un test est en cours sur des équipements municipaux avant une extension auprès des annéciens.

Voilà une action concrète qui s'inscrirait parfaitement dans le plan d'actions du Plan Climat.

Transport collectif sur la rive Ouest du lac

15 Mai 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

La commune de LATHUILLE à l'initiative de son maire Hervé BOURNE et du premier maire adjoint Cécile LECOANET essaie de faire avancer le dossier stratégique du transport en commun en sites propres sur la rive OUEST du Lac. Voici la présentation qu'en fait leur site internet ainsi que le lien sur la présentation du projet qu'ils présentent qui consisterait à installer ce site propre sur la voie verte, à côté du cheminement des vélos.

Proposition de transport collectif en site propre : réunion du 9 mars 2011

La démographie croissante et la nécessité de nos PLUs de prévoir les modes de déplacements futurs traduits dans le SCOT, nous amènent à réfléchir à l’avenir de notre territoire et à nos modes de déplacements. L’un des problèmes les plus importants est la saturation de la RD1508 et nos déplacements domicile-travail. Ce problème est connu de tous depuis de nombreuses années, souvent discuté, mais aucune décision concrète n’a été prise jusqu’à présent, hormis certaines améliorations apportées par le Conseil Général mais toujours contraintes par le flux de circulation.

A l’initiative des élus de Lathuile, nous avons constitué un groupe de travail au sein de la Communauté de Communes des Pays de Faverges pour réfléchir à des solutions. De nombreuses études de faisabilité de transports collectifs en site propre (TCSP) le long de la RD1508 ont déjà été réalisées depuis 1998, mais n’ont jamais vu le jour : manque de moyen ou manque de courage des décideurs ?

A l’initiative de Christian Monteil, président du CG74 et Pierre Losserand notre conseiller général, une réunion sur ce sujet a réuni le 9 mars 2011, les représentants élus et techniques du Conseil Général, de la C2A présidé par Mr Rigaut également maire d’Annecy, de la Communauté de Communes de la Rive Gauche emmené par Mr Corboz, de la Communauté de Commune des Pays de Faverges présidée par Mme Sylviane Rey, et du SILA représenté par son vice président Mr Boissier.

Nous avons présenté notre idée de transport collectif en site propre le long de la piste cyclable (voie verte) actuelle. Ce projet serait moins coûteux, plus simple à réaliser, ne compromettrait pas la largeur de la piste cyclable, ni sa forte attractivité auprès des habitants, des sportifs et des touristes, et enfin ne pénaliserait pas la circulation sur la RD1508 actuelle.

Nous avons été écoutés avec attention, notre travail et notre ambition ont été soulignés puis la discussion s’est poursuivie sur les avantages et inconvénients de cette solution, qui n’est qu’une idée pour essayer d’avancer sur ce sujet épineux de la saturation de la RD1508.

Nous resterons attentifs aux suites concrètes de cette réunion…

Pour accéder à la présentation de la proposition de transport collectif en site propre, veuillez cliquer sur ce lien : présentation du projet Transport Collectif en Site Propre

Des économies dorment dans la "veille"...

12 Mai 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

Alors que le concours "Familles à énergie positive" arrive à son terme pour cette année,

Sur son blog, Charles MAGNIER, directeur de PRIORITERRE, rappelle l'importance des consommations cachées dans les veilles d’appareils : débranchez votre live box quand vous ne l'utilisez pas.

L’information n’est pas nouvelle en soi mais l’importance des chiffres poussent à la réflexion. A l’heure où l’on déclare l’énergie nucléaire incontournable, où l’on commence à se dire que les gaz de schistes constituent un « trésor » sous nos pieds, il n’est pas inutile de prendre conscience qu’une grosse partie de cette consommation pourrait être évitée assez facilement.

L'Observatoire Bruxellois de la Consommation Responsable vient de publier une étude qui révèle le coût caché du mode veille de 25 appareils électro-ménagers courants. Et le résultat est surprenant : le mode veille des équipements de base qui composent un logement (four, lave-linge, ordinateur, chaine Hi-Fi, décodeur, radio-réveil, téléphone sans-fil, cafetière) coûterait plus de 300 euros par an !
Au total, selon une autre étude européenne, les veilles coûteraient chaque année près de 7 milliards d'euros aux consommateurs - soit 10 à 15% de la consommation électrique des foyers européens et plus de 30 milliards de kWh par an (l'équivalent de la consommation annuelle électrique de la Hongrie).
Selon l'Observatoire Bruxellois de la Consommation Responsable, les appareils les plus énergivores sont les décodeurs Triple Play - ces décodeurs qui permettent d'avoir à la fois Internet, le téléphone et la télévision. Certains peuvent consommer jusqu'à 306kWh/an soit plus de 80€ en mode veille. Pourtant les opérateurs Internet avaient annoncé, en France, le retour de l’interrupteur sur les décodeurs. Il se fait encore attendre, et parmi les autres appareils gourmands pendant leur sommeil, on compte notamment l'ordinateur à 55€ / an, le sèche-linge à 27€ / an…
La Commission Européenne a quand même mis en place en 2008 un règlement qui prévoit de réduire de 75% d'ici 2020 la consommation d'électricité en mode veille des appareils domestiques. Aujourd'hui, la consommation maximale autorisée en mode veille est limitée à 1 ou 2 Watts. À compter de 2013, le niveau de consommation électrique admissible sera abaissé à 0,5 Watt ou 1 Watt.

Bref, des économies dorment dans la « veille » !

Plan climat d'annecy, Ateliers ouverts à tou(te)s.

6 Mai 2011 , Rédigé par Thierry BILLET Publié dans #Environnement

Comme vous le savez, la Ville d’ANNECY a engagé son Plan Climat Énergie Territorial qui rassemblera l’ensemble des actions menées par la Ville, ses habitants, ses entreprises, ses associations pour réduire les consommations d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre du territoire.

Nous avons associé les forces économiques, institutionnelles et associatives au cours d’ateliers qui se sont tenus en février.

C’est maintenant au tour des Annéciens de pouvoir s' exprimer, faire connaître leurs initiatives, rencontrer d’autres habitants concernés et enrichir le travail engagé.

A ce titre, tous les Annéciens sont invités à deux soirées thématiques «les Ateliers Énergie Climat » afin de faire part de leurs idées,d’échanger et de devenir à leur tour acteur de la lutte contre le changement climatique.

400 d'entre eux ont été tirés au sort sur les listes électorales et ont été destinataires d'un courrier personnel d'invitation. De plus, un article dans le bulletin municipal et sur le site Internet de la Ville ainsi qu'un courrier envoyé aux MJC et conseils de quartiers permettent

une communication élargie sur ces soirées.

Plus concrètement, les Ateliers Climat se dérouleront ainsi :

Atelier n°1 : JEUDI 19 MAI (19h-22h - école du quai Jules Philippe)

- thème Se Loger : comment mieux utiliser mon logement en consommant moins d’énergie ? comment favoriser l’installation d’énergies renouvelables ?

- thème Se déplacer : comment utiliser davantage les transports en commun, le vélo, les modes doux ? comment diminuer ma dépendance à la voiture ?

Atelier n°2 : VENDREDI 20 MAI (19h-22h - école du quai Jules Philippe)

- thème Anticiper : comment profiter des atouts de la Ville (Lac, Semnoz) pour adapter Annecy à un climat qui change ?

- thème Consommer : comment consommer en réduisant mon impact sur la planète ? comment réduire mes déchets ?

L'objectif de ces réunions est de recenser les idées des habitants et de réfléchir avec eux sur le thème du changement climatique.

Si vous souhaitez participer à la réflexion à titre individuel comme habitant, n'hésitez pas à vous inscrire par un courriel en précisant la ou les soirées qui vous intéresse à :

Plan_climat@ville-annecy.fr