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Schéma régional de cohérence écologique
La constitution d'une trame verte et bleue, outil d'aménagement du territoire visant à lutter contre l'érosion de la biodiversité, figure parmi les plus importantes mesures des "lois Grenelle". Dans chaque région, sa mise en oeuvre repose sur l'élaboration d'un Schéma régional de cohérence écologique (SRCE).
Du 17 décembre 2013 au 17 janvier 2014, le SRCE est soumis à enquête publique dans les huit départements de Rhône-Alpes. Des
permanences du commissaire enquêteur se tiennent en préfecture d'Annecy.
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La SRCE doit permettre la préservation ou la restauration des continuités écologiques, constituées de réservoirs de biodiversité et de corridors écologiques, dont les espèces animales et végétales ont besoin pour se déplacer et accomplir leur cycle de vie.
Depuis deux ans, un travail conséquent d'échanges et de concertation a été voulu et réalisé par le Préfet de Région et le président du Conseil régional Rhône-Alpes qui pilotent conjointement l'élaboration de ce document.
Du 17 décembre 2013 au 17 janvier 2014, le SRCE est soumis à enquête publique dans les huit départements de Rhône-Alpes.
Les documents relatifs au SCRE peuvent être consultés sur le Site de la DREAL Rhône-Alpes
Toute information relative à la procédure peut être demandée :
- par courrier à la direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement de Rhône-Alpes, service aménagement paysage infrastructures - 69453 Lyon cedex 06 ;
- par courriel srcera.info@developpement-durable.gouv.fr
Les observations, propositions et contre-propositions relavives au projet de SRCE peuvent être formulées lors des permanences ou être adressées par correspondance à Monsieur le président de la commission d'enquête au siège de l'enquête (DREAL Rhône-Alpes, service API, 69453 Lyon cedex 06) ou à srcera.info@developpement-durable.gouv.fr.
Les commissaires enquêteurs siègeront en personne dans les préfectures et sous-préfectures de la Haute-Savoie pour recevoir le public à :
- Annecy : vendredi 10 janvier (8h30-11h30) et lundi 27 janvier (13h45-16h15) ;
- Bonneville : 30/12 (8h30-11h15) et 16/01 (13h30-15h45) ;
- Saint Julien en Genevois : 19/12 (9h00-12h00) et 03/01 (8h30-11h30) ;
- Thonon : 06/01 (8h45-11h45) et 22/01 (8h45-11h45).
Feu vert pour greenAlps
La législation des États européens devra à l'avenir intégrer le principe de la connectivité écologique dans les Alpes.
Des territoires, des espaces protégés et des ONG ont décidé de lancer à cette fin un projet commun à l'automne. " Alliance dans les Alpes " apporte également son expérience.
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La richesse de la biodiversité alpine et de ses services écosystémiques est immense, de nombreuses études le prouvent. Ces études montrent aussi ce qu'il faudrait
faire pour la protéger et la développer. Or, ces connaissances ne sont pas toujours intégrées dans les politiques de gestion environnementale. C'est ici qu'intervient le projet greenAlps, qui
reprend et valorise les résultats de projets européens en cours ou déjà achevés, pour les rendre accessibles aux acteurs clés et décideurs au niveau local, régional, national et international,
et afin d'améliorer les conditions cadres pour une politique européenne efficace et soutenable de conservation de la nature dans les Alpes.
Le projet greenAlps réunit les grands réseaux transalpins d'ONG, de parcs nationaux et naturels et d'instituts de recherche. L'applicabilité et la transférabilité
des résultats au niveau européen seront vérifiées dans des zones pilotes situées dans différentes régions de l'Arc alpin : les Parcs nationaux du Triglav/SI, de Kalkalpen/A, de Gesäuse/A et de
Berchtesgaden/D, et le Parc naturel des Prealpi-Giulie/I.
Le Réseau de communes " Alliance dans les Alpes " et l'association " Ville des Alpes de l'Année ", qui ont le statut d'observateurs, pourront faire profiter le
projet de leurs expériences au niveau communal et faire part de leurs besoins. Le projet a débuté en septembre 2013 et se termine en novembre 2014. Il est co-financé par le Fonds européen de
développement régional (FEDER) dans le cadre du programme Espace Alpin.
Plus d'informations: www.greenalps-project.eu
Brucellose des bouquetins : un point scientifique
Alors que les pouvoirs publics estiment avoir réglé le problème de la brucellose par l'abattage massif des bouquetins dans le BARGY, un scientifique, Jean-Marie Gourreau, vétérinaire épidémiologique, ancien directeur de recherche à l’Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort, directeur de recherches à l'ANSES, vice-président de la commission faune au Conseil National de la Protection de la Nature fait un point précis, aisément lisible pour le grand public de cette question importante.
ACCOYER, les dégâts du progrès
Eric FERAILLE, président de la FRAPNA, nous alerte sur le projet de loi déposé par des parlementaires UMP pour "déconstitutionnaliser" le principe de précaution. Rappelons que c'est sur la base de ce texte que la Ville d'ANNECY avait obtenu du Conseil d'Etat en octobre 2008 que la loi LITTORAL ne soit pas modifiée. Peut-être une des raisons de l'obstination de Bernard ACCOYER de remettre en cause ce principe de précaution dont l'utilité juridique demeure limitée par la timidité du Conseil d'Etat, mais qui, symboliquement, demeure essentiel dans de nombreux débats sur l'état de l'environnement. ACCOYER n'a sans doute jamais lui le livre de la CFDT "Les dégâts du progrés", qui nous alertait il y a 30 ans sur les conséquences du productivisme... Puis-je me permettre de lui conseiller de le lire ?
Ni Martial SADDIER, ni Lionel TARDY n'ont signé ce document, ouf !
Chers amis,
Arguant du fait que le principe de précaution est un frein au "progrès", notre ex-Ministre du budget Eric WOERTH s'illustre dans une croisade anti-environnementale.
Ralliant un quarteron de députés, il a déposé une proposition de loi dont l'intitulé a le mérite de la clarté : Proposition de loi constitutionnelle visant à ôter au principe de précaution sa
portée constitutionnelle. Nous ne sommes pas surpris de trouver parmi les signataires rhônalpins Bernard ACCOYER (Haute-Savoie), Hervé GAYMARD (Savoie) ou Charles DE LA VERPILLIERE (Ain), qui ont
le mérite de la constance de leur position ! Il est par contre plus étonnant de trouver parmi les signataires Damien ABAD et Etienne BLANC, deux députés de l'Ain s'affichant comme farouchement
opposés à l'exploitation des hydrocarbures non-conventionnels dans leur circonscription. Nous y trouvons aussi avec surprise le député de l'Isère Alain MOYNE-BRESSAN qui nous fit l'honneur de sa
présence aux 40 ans de la FRAPNA...
Cette gesticulation parlementaire est à mettre dans un contexte global de tentative de "détricotage" des avancées environnementales majeures de la dernière
décennie, à savoir la Charte constitutionnelle puis les lois Grenelle. Ces mêmes députés, qui appartenaient à la majorité de l'époque, ont pourtant voté à la fois la Charte et les lois Grenelle,
et ce sont ces mêmes députés qui ont le culot de se demander pourquoi les citoyens ne font plus confiance aux politiques ? Eh bien, la réponse est là, criante : lorsqu'on tient un double langage,
lorsque que l'on s'oppose à l'exploitation des hydrocarbures non-conventionnels dans sa circonscription et que l'on attaque le principe de précaution à Paris, comment être crédible ? Et cela vaut
aussi bien à droite qu'à gauche. Qui a oublié le spectaculaire revirement d'Arnaud MONTEBOURG, qui fut un des champions de la lutte contre l'exploitation des hydrocarbures non conventionnels et
qui plaide maintenant avec ardeur pour leur exploitation ?
Il est toutefois rassurant de constater que la majorité des parlementaires d'opposition de notre région ne s'est pas ralliée à cette proposition d'Eric WOERTH.
C'est aussi l'occasion de nous rappeler qu'à l'UMP comme au PS, il y a des députés sincèrement convaincus de la gravité de la crise environnementale et de la nécessité d'un cadre législatif pour
protéger les populations des dommages collatéraux des activités lucratives. C'est bien là le but du principe de précaution, Mesdames et Messieurs les parlementaires et élus de tous bords :
protéger les populations. Oui, vous avez bien lu, c'est de l'Homme qu'il s'agit et pas de la protection des petits oiseaux et des petites fleurs à laquelle on aime tant nous réduire !
Eric FERAILLE
Président régional FRAPNA
Signataires
Haute-Savoie : Bernard ACCOYER, Marc FRANCINA, Sophie DION.
Vers la circulation automobile alternée ?
La lettre d'information Mobilcités.com rappelle que l'Ile de France et Rhônes Alpes sont les deux régions dans lesquelles les pics de pollution aux particules fines de décembre 2013 nécessitent des mesures de prévention des risques respiratoires, d'autant que l'Union Européenne menace la FRANCE qui n'a rien fait de concret depuis des années en matière de lutte contre la pollution de l'air, et en particulier s'agissant des particules fines émises par les diesels.
L'amende encourue est d'un montant de l'ordre de plusieurs dizaines de millions d'euros par an.
Le gouvernement semble dès lors décidé à relancer la circulation alternée.
"La circulation alternée fait partie des mesures d'urgence pouvant être prises dans les situations de dépassement du seuil d'alerte, pour limiter l'ampleur des pointes de pollution, selon le principe suivant: les véhicules dont le numéro d'immatriculation est pair ne peuvent circuler que les jours pairs, les véhicules dont le numéro d'immatriculation est impair ne peuvent circuler que les jours impairs", souligne le ministère. Ce dispositif ne peut être déclenché à l'heure actuelle que pour les pics de pollution à l'ozone.
Si la qualité de l'air s'est globalement améliorée en France depuis une vingtaine d'années, les niveaux de particules (PM 10 ou PM 2.5 en fonction de leur taille, en micromètres), d'ozone et de dioxyde d'azote (NO2) restent alarmants. La France est d'ailleurs dans le collimateur de la justice européenne pour non respect des valeurs limites de particules dans une quinzaine d'agglomérations. "Si la France était condamnée (dans un délai d'un à deux ans), elle encourrait une amende d'un montant de l'ordre de plusieurs dizaines de millions d'euros par an, jusqu'à ce que les normes de qualité de l'air soient respectées", rappelle le ministère.
En vue du futur décret qui permettra la généralisation de la circulation alternée en cas de pics, le ministre a proposé "l'organisation, dès janvier 2014, d'une table ronde avec les collectivités locales et les autorités organisatrices de transport afin d'étudier les modalités" de mise en œuvre.
En fonction des plaques ou en fonction du carburant ?
Mise en place une seule fois en région parisienne le 1er octobre 1997, avec le déploiement d'environ 900 agents aux portes de Paris, la circulation alternée avait eu "un impact particulièrement net (...) sur les émissions aux périodes de pointe", assure le ministère.
Le député écologiste Denis Baupin s'est dit "favorable" à un tel dispositif. "Mais il me paraîtrait plus pédagogique qu'on fasse la circulation alternée pour les véhicules diesel", une source importante d'émissions de particules en ville, a-t-il précisé à l'AFP, redoutant un "mauvais signal" si une telle mesure devait aussi viser les véhicules électriques ou au gaz.
Le comité pour l'air a également examiné les pistes possibles pour identifier les véhicules les plus polluants.
(AFP)
Le champ de ruines des partis politiques
Le bilan de l'année 2013 sera inconstestablement sur le plan politique marqué par la ruine quasi complète des partis politiques.
Après une embellie portée par l'image positive et sympathique de son facteur de porte parole, le NPA est redevenu un groupuscule sans prise sur le réel, aux côtés des "bonnets rouges" poujadistes bretonnants.
Le NPA avait été dépecé par la montée du FRONT de GAUCHE et de son tribun MELENCHON. Las, la querelle entre les mélenchonistes et le Parti communiste qui veut garder des élus et veut donc conclure des accords municipaux avec le PS pour ne pas disparaître sur le plan logistique, est devenue guerre ouverte à PARIS et ailleurs.
Le PS est en état de mort cérébrale.
Les VERTS après s'être déchirés pour des places aux européennes sont moralement déconsidérés par le manque d'éthique de leurs dirigeants. Dans quel autre pays européen un sénateur prétendument écolo qui ne paierait pas ses amendes routières et voudrait les faire payer par sa collectivité territoriale et donc par les contribuables n'aurait pas démissionné de son mandat ou a minima n'aurait pas été exclu par son parti ? Et bien, en FRANCE, Jean-Vincent PLACE peut le faire !
A droite, l'UMP est un champ de guerre entre COPE et FILLON en attendant le retour du sauveur suprême si ses ennuis judiciaires ne l'empêchent pas de faire son come back vengeur. Ce parti bonapartiste créé autour du culte du chef ne semble pas capable de vivre une vie démocratique sereine.
Reste l'ALTERNATIVE, rassemblement du MODEM et de l'UDI à des fins purement électorales aux Européennes, un moindre mal pour un rassemblement de notables locaux (l'UDI) sans capacité d'élaboration politique originale et de militants sincères du centrisme perdus par la morgue de HOLLANDE et son refus de toute ouverture vers les centristes qui ont fait sa victoire (le MODEM). L'annonce immmédiate d'un ralliement automatique à l'UMP est un comble quand on veut affirmer l'existence autonome du Centre.
Seul le F-HAINE, mené par une leader charismatique incontestée, semble flotter au-dessus de cette morosité déprimante.
Il n'y aurait donc pas de modéle partidaire viable en FRANCE en dehors du grand chef et de sa soldatesque dévouée ?
On comprend que ce modèle n'attire pas les citoyens.
Cette crise du parti politique laisse la place aux initiatives citoyennes de base.
Mais elle ne me réjouit pas du tout en cette fin d'année car elle renforce l'abstention et laisse la place à tous les bonapartismes de droite comme de
gauche.
