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Nombrilisme municipal
Le bulletin municipal de décembre 2024 présente ... les élus d'ANNECY. 5 ans après leur élection et 1 ans avant 2026 et parce que la plupart, chargés de missions confidentielles ou uniquement alimentaires, sont inconnus des annéciens , les LARDORG se sont faits tirer le portrait sur deux pages...
J'y découvre une élue en charge de la "politique événementielle" alors que le premier adjoint s'occupe des "grands événements"; doublon évident qui ne sert qu'à rémunérer une élue pour un service fantôme.
Et puis, on remarque qu'il n'y a aucune photo des élus de l'opposition... sans doute au nom de la transparence de la vie publique et du respect des minorités dont les LARDORG ont plein la bouche sans jamais l'appliquer.
Après tout qu'ils en profitent encore un peu, leur narcissisme aura une fin prochaine.
La SIBRA en faillite
La gestion de la SIBRA par les LARDORG se traduit par la dégradation du service rendu aux annéciens. Par électoralisme, ils ont baissé le prix des abonnements de manière spectaculaire, mais c’était pour masquer l’absence d’investissement structurant pendant tout le mandat. Les associations du GRENELLE des transports qui avaient pris fait et cause pour RÉVEILLONS ANNECY (rappelez-vous Mme GREBER en vidéo au nom de ce collectif) doivent se rendre compte de leur méprise.
Souvenez vous au passage de l’engagement électoral de RÉVEILLONS ANNECY d’interdire les voitures au diesel d’ici 2025 … Et de la réponse de notre plan local pour la qualité de l'air que j'avais portée aux demandes de GREENPEACE.
Mais revenons à la SIBRA.
Après avoir fait payer aux annéciens les transports en commun gratuits pour les touristes pendant l’été, les LARDORG viennent d’annoncer qu’ils supprimaient les navettes vers les GLIERES et le SEMNOZ cet hiver. De quoi remettre 18 000 usagers et des dizaines de voitures chaque jour sur les routes déjà bien encombrées vers ces plateaux !
Le restaurant de M. SARDA, président de la SIBRA, au col de la FORCLAZ remercie les annéciens de ce financement public de l’accès à son établissement cet été et vous prie d’excuser le désagrément de la fermeture des lignes annexes vers d’autres sites cet hiver.
Pour le reste, c’est « aussi pire » !
Voilà que VELONECY est liquidée et donnée au secteur privé alors que ce service que nous avions lancé sans entrer en concurrence avec les loueurs privés avait fait ses preuves pour initier le développement massif de l’usage du vélo électrique.
Quant à la réorganisation des lignes de bus mise en place ce printemps, elle suscite la colère des usagers entassés sur certaines et découragés par l’allongement des temps de transport pour d’autres.
En réalité, malgré l’augmentation du versement transport des entreprises, la gestion de la SIBRA a été calamiteuse et les LARDORG en sont les uniques responsables.
La démission inexpliquée du directeur de la SIBRA n’était sans doute pas étrangère à ce scénario catastrophe.
Droit de l'environnement maltraité : l'exemple de l'A 69
Une procédure devant la juridiction administrative prend des années. Les français tolèrent qu'une affaire de permis de construire ne soit pas jugée devant le tribunal administratif avant trois ans. Pour tenter de trouver une solution à ces enlisements, les gouvernements successifs ont limité les voies de recours, créé des procédures abscons que même les avocats au Conseil d'Etat ne maitrisent plus...
Ces procédures au long cours peuvent être accélérées par le recours au référé, procédure d'urgence limitée aux cas où l'évidence est la règle. Autant dire que le recours à l'évidence en matière administrative ressemble à la pêche à la perle dans une huitre du bassin d'ARCACHON.
Toutes les associations environnementales et leurs avocats tentent le coup quand l'enjeu est important (destruction d'espèces protégées, violation manifeste d'une disposition d'un plan local d'urbanisme ou de la loi LITTORAL, etc.). Peu sont satisfaits.
Avec la contestation du projet d'autoroute A69 entre TOULOUSE et CASTRES, la juridiction administrative a trouvé un autre moyen d'enliser une procédure. Après avoir rejeté les référés engagés par les associations, le TA examinait enfin ces jours-ci le fond du dossier.
Caillou dans la chaussure de l'Etat, le rapporteur public (magistrat indépendant qui donne un avis sur la décision qu'il estime devoir être prise par la juridiction) propose l'annulation du projet pour plusieurs motifs environnementaux et sociaux.
Et donc, on plaide le 9 décembre en présence de l'Etat, du concessionnaire, des entreprises, etc.
Le lendemain, le Préfet sort de son chapeau une note au Tribunal promettant une diminution de 33% du tarif de péage de l'infrastructure car l'Etat et les collectivités vont augmenter leurs subventions au projet.
Et le Tribunal saute sur l'occasion pour ne pas trancher mais sans pour autant arrêter les travaux ce qui aurait permis de ne pas créer une situation de fait accompli.
Le Tribunal fait donc le choix assumé de ne statuer sur la légalité de l'autoroute qu'une fois qu'elle sera construite.
Je comprends la colère des associations.
J'ai vécu cette expérience lors des contentieux ouverts contre la réouverture du Tunnel du Mont Blanc aux camions après la catastrophe du 24 mars 1999. Perdu en référé, gagné au fond une fois que le tunnel a été réouvert... Les citoyens n'y comprennent plus rien; partageant seulement le sentiment d'être David contre Goliath et de ne pouvoir faire confiance à l'Etat pour avoir accès à un juge impartial dans un délai raisonnable (article 6 de la convention européenne des droits de l'homme).
Marché de Noël, de mal en pis
Comme pour la zone de faible émission sur la qualité de l’air dont l’ambition a été revue à la baisse par les LARDORG par rapport à 2019, le marché de Noël a cette année purement et simplement supprimé le tri sélectif.
Profitant du laxisme des LARDORG, l’exploitant réduit ses coûts de fonctionnement au détriment de l’environnement sans que nos élus écologoïstes ne réagissent.
Ils n’avaient déjà pas levé le petit doigt l'année dernière quand un artisan annécien n’avait pas été payé de son travail par le prestataire; ni quand le village des enfants est réduit à un micro manège et une cabane en bois pour un Père Noël épisodique, et où les promenades à poney promises n’ont pas débuté cet hiver.
Le prestataire en profite, et les LARDORG regardent ailleurs. Il est plus facile de faire semblant de gamberger sur ANNECY 2050 que de faire tourner au quotidien le service public municipal.
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Lac d'ANNECY environnement à TALLOIRES
L'association LAC D'ANNECY ENVIRONNEMENT, entièrement dévouée à la protection du lac et au respect de la loi LITTORAL, vient de remettre à niveau son site internet. Elle y présente en particulier sont point de vue en réponse au Maire de TALLOIRES, M. SARDA à propos d'une enquête pénale en cours. Je l'avais évoquée ici. Dans cette réponse détaillée que je vous invite à lire attentivement, l'association remet l'église au centre du village et les points sur les i. Par exemple, concernant le contentieux sur la reconstruction de la lingère au bord du lac :
Dans un autre dossier judiciaire qu'ALAE a ouvert contre la commune sur la reconstruction de la Longère (une idée fixe chez eux de voir ce bâtiment communal historique disparaître) nous venons de perdre...
Nous avons eu 5 jours pour fournir la preuve de l'existence de ce bâtiment avant 1943.
ALAE :
Monsieur le maire évoque ici le recours d'ALAE au Tribunal administratif contre le permis de construire initial de la Longère, visant à transformer les lieux pour réaliser 8 chambres d'hôtel, puis contre le permis modificatif visant désormais à établir un commerce ... à la destination indéterminée.
La seule idée fixe d'ALAE, s'il en est, est de préserver l'environnement et l'accès du public à ce lieu paysager exceptionnel, zone naturelle du PLU, espace naturel sensible du département, situé dans la bande des cent mètres d'un espace non urbanisé, lieu menacé par les projets développés dans le BEA.
Les activités visées dans le BEA et dans les permis de construire que la commune s'est octroyée sont, de ce fait, prohibées par la loi littoral.
Seule l'hypothèse d'une reconstruction du bâtiment exactement à l'identique, dans son implantation, ses dimensions, ses caractéristiques et sa destination, pourrait éventuellement permettre une dérogation à la loi littoral, à condition qu'il ait été légalement édifié.
Pour démontrer que la Longère aurait éventuellement été édifiée avant 1943, la commune n'a pas disposé de 5 jours, comme le mentionne Monsieur le maire, mais de nombreux mois, puisque tous les mémoires rédigés par ALAE traitaient ce sujet.
La rigueur de la réponse dans son ensemble mériterait que la presse s'en fasse l'écho. Vous pouvez la télécharger ci-dessous.
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Le R-HAINE sur les pas de la vérité alternative
Sous couvert de liberté d'expression, le R-HAINE et les médias aux ordres de BOLLORÉ sont à la manoeuvre pour développer une rhétorique qui vise à remettre en cause les faits eux-mêmes. Non pas les idées ou les opinions qui méritent toujours d'être débattues dans une démocratie, mais les faits eux-mêmes. Par exemple, le fait que la Terre est ronde ou que la gravitation nous permet de ne pas nous envoler dans l'espace. Voici un exemple avec la chroniqueuse de CNEWS Eugénie BASTIE relevé par VERT :
«Donc je dois accepter, en tant qu'astrophysicien, des débats sur la Terre plate ou la gravitation ?», lui lance Eric Lagadec, autre figure de X. Réponse : «Oui vous devez acceptez (sic) de convaincre plutôt que d’interdire. C’est le pari de la démocratie».
Puisque les faits eux-mêmes peuvent être débattus et donc ne sont plus la base d'un raisonnement scientifique raisonnable, tout peut donc se dire ou s'écrire sur les réseaux sociaux. Les faits deviennent une croyance qu'il est possible de remettre en question et de les remplacer par d'autres inventés purement et simplement.
Le réchauffement climatique devient ainsi une croyance malgré l'accumulation de preuves depuis vingt ans. Le "grand remplacement" devient un fait alors qu'aucune étude démographique scientifique n'apporte d'éléments probatoires en ce sens. Puisque "fait" et "croyance" sont interchangeables, Mme LE PEN peut réclamer des peines pénales automatiques ; mais s'offusquer d'une atteinte à la démocratie lorsqu'une peine annexe automatique a été votée par les députés en matière de prise illégale d'intérêts et qu'elle s'applique à elle.
C'est sur cette perte de sens devenue l'argumentaire numéro 1 de l'extrême droite partout dans le monde que prospère la "vérité alternative" chère à TRUMP. Il n'y a plus besoin que les faits soient établis : on peut tout affirmer comme une vérité factuelle puisque contester ces logorrhées devient une atteinte à la liberté d'expression. Je peux émettre toutes les contre vérités factuelles sur les étrangers ou le nucléaire puisque les contester revient à remettre en cause ma liberté de raconter n'importe quelle salade.
Il n'y a plus de limites déontologiques de la part des journalistes ou des politiciens.
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Mme LARDET, donnez moi les appels d'offres !
J'avais alerté ici sur les conditions dans lesquelles Mme LARDET avait fait appel à Mme Marie-Célie GUILLAUME et à M. Eric JULIEN pour essayer de se dédouaner des accusations dont elle est l'objet sur la maltraitance du personnel du GRAND ANNECY. Mme LARDET avait refusé de me communiquer les appels d'offre correspondant à ces prestations confiées à des personnes sans compétence en ces domaines. J'avais donc saisi la commission d'accès aux documents administratifs (CADA) le 19 septembre 2024.
Par une décision en date du 2 décembre 2024, la CADA ordonne à Mme LARDET de communiquer "les appels d'offfres publics relatifs aux prestations correspondant aux marchés que la communauté d'agglomération du Grand ANNECY a passés avec Mme Marie-Célie GUILLAUME et Monsieur Eric JULIEN ou les sociétés qui les emploient ou qu'ils dirigent".
Le deuxième paragraphe de la décision m'interroge puisqu'il précise : "en l'absence d'observations formulées par la présidente de la communauté d'agglomération du Grand ANNECY, la commission..." Pour quelle raison Mme LARDET n'a t'elle pas répondu à la CADA suite à ma saisine ?
Deux réponses possibles :
1/ elle savait que ces documents étaient communicables : elle a simplement joué la montre en refusant de me les communiquer; et elle va donc le faire dans les jours qui viennent en appliquant la décision de la CADA,
2/ il n'y a pas eu d'appels d'offres et elle n'a pas répondu parce que les documents n'existent pas, ce qu'elle n'a pas voulu admettre devant la Commission qui m'en aurait immédiatement informé. Bien entendu, cette solution serait problématique puisque la présidente aurait ainsi décidé d'un marché public sans aucune mise en concurrence, laissant ainsi planer tous les doutes sur un possible conflit d'intérêt ou une utilisation abusive de l'argent public.
Je vous tiendrai bien entendu informés de la suite de ce dossier troublant au moment où le mal être des agents du Grand ANNECY s'approfondit de jour en jour entre suppressions de postes décidées à l'emporte pièce et nouveaux arrêts de travail pour épuisement professionnel.
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Les mensonges de Mme LARDET
C'est une histoire de mensonge auquel Mme LARDET nous a habitués et que nous raconter l'association BIEN VIVRE A VEYRIER. Cela concerne la concertation sur le réseau de haute mobilité de l'agglomération et la demande du Grenelle des transports de se voir communiquer par Mme LARDET.
Les associations demandaient à la CADA la " communication de l'étude EGIS sur laquelle le Grand Annecy a dit, en juin dernier, s'être appuyé dans son rapport de concertation pour le TCSPi (une quarantaine d'occurrences relevées)".
En suite de quoi, Mme LARDET a fait voter une délibération "sur présentation d'un dossier trompeur reposant sur une étude, encore à ce jour, en cours d'élaboration. On peut , ou devrait , aussi se demander sur quelle expertise d'ingénierie des transports a été voté le projet initial il y a un an (...)"
Donc Mme LARDET prétend devant la commission d'accès aux documents administratifs que l'étude EGIS n'était pas terminée.
Mais alors si elle n'était pas achevée, comment pouvait-elle l'utiliser utilement dans le cadre de la préparation du vote du conseil d'agglomération ? Elle l' a pourtant utilisée pour faire voter sa thèse au conseil communautaire...
Comment une étude non terminée peut-elle fonder la décision publique ? Telle est la question posée par le mensonge de Mme LARDET. A t'elle menti au Conseil communautaire ou menti à la CADA, c'est la seule question qui reste ?
"Monsieur Bruno D'HALLUIN, pour les associations Les Amis de la Terre en Haute-Savoie, France Nature Environnement Haute-Savoie et Bien Vivre à Veyrier-du-Lac, au nom du collectif de onze associations pour un Grenelle des transports et de la qualité de l’air du bassin annécien, a saisi la Commission d'accès aux documents administratifs, par courrier enregistré à son secrétariat le 8 juillet 2024, à la suite du refus opposé par la présidente de la communauté d'agglomération du Grand Annecy à sa demande de communication de l'intégralité de l'étude EGIS sur laquelle s'appuie le dossier de concertation publique relatif à la mise en place d’un réseau haute mobilité dans l’agglomération annécienne, organisée par le Grand Annecy sous l’égide de la Commission nationale du débat public (CNDP)".
"En réponse à la demande qui lui a été adressée, la présidente de la communauté d'agglomération du Grand Annecy a informé la commission que l'étude sollicitée était en cours d'élaboration et ne serait achevée qu'au cours du premier trimestre 2025.
La commission en prend note et émet dès lors, en l'état, un avis défavorable à la présente demande.
Elle précise que seul le document achevé produit par EGIS sur la base du dossier de concertation préalable sera communicable à toute personne qui en fait la demande, en application de l'article L311-1 du code des relations entre le public et l’administration et des articles L124-1 et suivants du code de l'environnement."
Verbiages
Je trouve ce dessin qui s'applique à merveille aux LARDORG dont le verbiage participative-conceptuel devient chaque jour plus schizophrène; tant il y a loin de la coupe aux lèvres.
La Ville doit gérer le quotidien des habitants (stationnement, propreté urbaine, hygiène, entretien des espaces publics,...) et l'agglomération a pour compétences la réflexion stratégique (plan de déplacement urbains, plan climat, etc.) et les activités mutualismes (transports collectifs, valorisation des déchets,...).
Les LARDORG se sont attachés depuis 5 ans à mélanger les genres. Nos écolo-égoïstes n'ont rien à faire de la vie quotidienne des annéciens; ce qui les intéresse c'est la réflexion à 2050. La multiplication de comités de pilotage, de chartes en tous genres, n'aura été que le dérivatif du désintérêt des LARDORG pour les compétences de la Ville. A défaut d'action, des mots, encore des mots pour masquer qu'ils n'auront rien fait.
A part le HARAS parce que le département y a mis tellement d'argent que la Ville ne pouvait pas ne pas faire... C'est donc grâce à leur adversaire politique Martial SADDIER que les LARDORG auront leur seule inauguration du mandat...
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ZFE, retour vers 2019
Rappelez-vous, c'était en 2020; c'était il y a un siècle. Une liste municipale s'appelait "ANNECY respire". Mme LARDET y promettait monts & merveilles en matière de qualité de l'air. A cette époque, notre Plan local pour la qualité de l'air essuyait les critiques des LARDORG car il aurait été trop modeste alors qu'une zone de circulation différenciée volontaire interdisait les véhicules d'une vignette crit'air supérieure à 3 en cas de pic de pollution, pour ne donner que cet exemple.
Six ans après, voilà la "zone de faible émission" des LARDORG : interdiction des véhicules sans vignette au 1er janvier 2025. Autrement dit, ne sont concernés en réalité que les véhicules de collection, trop âgés pour être enregistrés.
Tout le reste pourra continuer de circuler n'importe quand même les véhicules crit'air 5 & crit'air 4. C'est donc un retour avant 2019 que les LARDORG ont décidé.
Les LARDORG gesticulent leur politique environnementale sans ambition. Qu'auront-ils lancé de nouveau depuis 2020 qui n'était pas déjà engagé (j'éco-rénove ma copro, labellisation Cit'ergie de l'ADEME, renouvellement structurel de l'éclairage public, etc.) ou déjà programmé dans le plan climat énergie territorial que nous avions préparé et voté avant les municipales et qu'ils ont repris intégralement ?
Même d'un point de vue écologiste, les LARDORG n'auront pas de bilan à part celui de se présenter aux épreuve des rois du verbiage...
